叶志华， 王　升， 王冬魁， 袁隆平， 袁永才

(1. 湖北省保宜高速公路建设指挥部， 湖北 宜昌　444200；　2. 山东大学 岩土与结构工程研究中心， 山东 济南　250061)



大跨度特长隧道穿越煤系地层的防侵陷处治研究

叶志华1， 王升2， 王冬魁1， 袁隆平1， 袁永才2

(1. 湖北省保宜高速公路建设指挥部， 湖北 宜昌444200；2. 山东大学 岩土与结构工程研究中心， 山东 济南250061)

[摘要]煤系地层软弱破碎带是隧道开挖支护施工中风险较多、容易出现事故的地段之一。结合湖北省保宜高速公路红岩寺隧道的实例，该隧道穿越软弱破碎煤系地层，属典型煤系地层隧道；鉴于煤系地层围岩软弱破碎的严重程度,为安全起见,用精度较高、距离较短的地质雷达对揭露煤层进行了超前预报。首先对其施工过程中面临的各种风险进行了综合分析,包括揭煤施工风险、瓦斯突出风险、采空区施工风险、围岩大变形风险以及塌方风险等。进而有针对性地对围岩大变形提出了风险规避措施,包括安全管理与地质超前预报、设计初期支护参数、超前小导管注浆加固、调整施工工法和安全步距、排水措施及现场监控量测等。同时，对施工中收敛变形、拱顶下沉等测量数据进行了曲线分析，动态反馈于施工过程中。该方法在隧道穿越煤层软弱破碎带施工指导中取得了令人满意的结果。

[关键词]煤系地层； 大变形； 地质雷达； 超前小导管注浆

1绪论

随着西部大开发的推进，公路山岭隧道将越来越多，出现了一些隧道穿越煤层的现象。……