刘鑫

（阜阳师范学院经济学院，安徽阜阳，236041)

阜阳市绿色物流系统构建研究

刘鑫

（阜阳师范学院经济学院，安徽阜阳，236041)

绿色物流系统不仅可以为经济的可持续发展提供动力，而且还可以减少环境污染，已成为近年来的研究热点。作者尝试将绿色物流系统与阜阳市的具体情况相结合，提出了阜阳市绿色物流系统的功能需求、构建方式及创建流程等，为绿色物流系统的进一步推广提供参考。

阜阳市；绿色物流；系统构建

阜阳市位于安徽省西北部，下辖8个县（市、区），总人口一千万左右。阜阳市的GDP位于全省前列，但是人均GDP落后。阜阳市地处中原经济区与淮河经济区交叉区域的中心地带，中原经济区已计划将阜阳市建设成为该经济区的门户，安徽省的“十二五”规划也提出了将阜阳市建设成为能够带动周边区域发展的核心城市。阜阳市位于武汉、南京、徐州、郑州等大城市经济辐射带的中心，与这些城市的距离不超过150公里，很多专家学者认为阜阳市将会发展成为经济发达的地区。物流业是影响城市经济发展的重要因素，随着国家对新能源、绿色、环保等领域投入力度的不断加大，我国的经济增长方式已开始由单纯追求经济发展向经济发展与环境保护并重转变，因此在城市创建绿色物流系统是城市物流业发展的必由之路。阜阳市是全国重要的交通枢纽，其铁路站点为全国十大铁路枢纽之一，并且拥有该区域唯一的一个4C级民航机场，故在阜阳市构建完整的绿色物流系统，可以加强其与周边城市的相互联系，从而促进区域经济的快速发展[1]。

由于物流业对经济发展的影响越来越大，因此对物流业的研究也越来越受到重视。随着全社会环保意识的不断增强，人们更加注重资源的利用效率，在发展经济的同时尽量减少资源消耗，因此绿色物流应运而生。绿色物流是以降低污染和资源消耗为目的的环保型物流模式，是建立在经济和环境可持续发展基础上，对传统物流模式进行升级改造，从而改善物流和经济发展、居民消费的关系，最大程度地降低传统物流对环境的影响，同时利用全新的环保理念构建一种循环型的物流系统[2]。

1绿色物流的发展现状及发展绿色物流的必要性

1.1 绿色物流的发展现状

绿色物流是指以降低环境污染和资源消耗为目的，利用现代化的物流技术重新规划物流过程中的货物装卸、车辆运输、仓库储存、商品包装以及包裹配送等环节（如图1所示）。绿色物流是在科学技术支持下保证物流管理和实际运作过程的环保性，其最终目标不仅是维护企业的经济利益、满足客户的物流需求以及占领物流市场等，还会在节约能源、减少污染方面起到带头作用[3]。

图1 绿色物流系统构成示意图

物流活动的全部过程都与环境息息相关，从产品原料的获取和生产到消费者购买到产品再到产品报废都会对环境产生一定的影响。比如物流运输过程中车辆会排放二氧化碳和二氧化硫等气体；淘汰产品的回收再利用过程中也会产生大量有毒气体；商品在流通过程中还存在资源和能源的消耗等。绿色物流的主要内容就是资源的集约化，也就是充分利用现有的资源，优化区域资源配置，降低各种资源消耗，提高资源利用程度[4]。具体来讲，绿色运输就是要提高运输过程的环保程度，其实施途径包括合理选择运输车辆、优化运输路径、改善车辆状况以及使用清洁能源等，还要有效防止运输过程中货物或者燃料的泄露对环境产生的不利影响；绿色仓储就是合理布置仓库地点，从而更好地降低运输成本，仓库选址时还要评估对周边环境的影响；绿色商品包装就是要减少资源的浪费，实现商品包装方式、包装材料、包装过程的环保性，绿色包装的方式包括使用环保型材料、提高材料的利用率、完善折叠式包装方式、构建包装回收机制等；绿色流通规范就是在绿色环保机制上制定的各种政策和规范，具体实现方式主要有两种：第一种是将分散包装改为集中专业包装，从而提高资源的利用率，减少环境污染；另一种是集中收集和处理物流过程中产生的废物，从而降低物流废弃物的污染；绿色信息收集和管理方式就是物流企业集中收集、管理、存储物流相关信息，并利用先进的信息处理技术提高物流信息处理和管理效率，从而确保物流的环保性，该管理方式是物流企业实现绿色物流战略的重要保证。

1.2 绿色物流发展的必要性

针对绿色物流的研究不仅具有理论意义，而且具有现实价值。经济的快速发展需要有与之对应的现代物流方式，以保证经济的可持续发展。因此建立和完善绿色物流系统，加快物流硬件设施建设，改革旧的物流方式，将物流系统进行整体优化处理，才能减少物流对环境的污染，真正做到绿色物流[5]。

（1）绿色物流是当前经济发展的必要条件

随着经济的全球化传统关税式贸易壁垒逐渐弱化，而新兴的基于环境保护的贸易壁垒开始兴起，因此我国企业要想走出国门就必须根据环境保护和可持续发展战略来发展企业，通过提高企业的管理水平来保证产品的环保性。现阶段我国已经解除了国外物流企业进入我国市场的限制，而国外物流行业起步早，管理先进，因此国外物流企业进入我国，必然会对我国的物流行业产生巨大的影响。我国物流行业要想在国际市场立足就必须发展绿色物流产业，这也是物流企业生存和发展的唯一出路[6]。

（2）绿色物流是我国实现可持续发展的必然要求

可持续发展是指在经济发展的同时不会对环境和社会产生不利的影响，经济发展和人与自然和谐相处并重。绿色物流与绿色制造、绿色消费等共同构成了保护环境的绿色经济体系。

（3）绿色物流更有利于提高人民的生活质量

物流是生产和消费的重要环节，是商品流通的重要组成部分。随着人们生活水平的提高，对于绿色食品、绿色交通、绿色消费以及绿色物流的需求也逐渐增多，因此实施绿色物流政策对于人民生活水平的提高有着积极的意义[7]。

2阜阳市构建绿色物流系统的需求分析

2.1 阜阳市构建绿色物流系统的目的

构建绿色物流系统的目的就是对阜阳市及周边地区流通的货物进行科学管理，从而提高物流管理效率和能源利用率，尽可能地减少物流活动对于阜阳市环境的影响，为阜阳市物流行业的决策提供科学依据[8]。

2.2 阜阳市绿色物流系统的功能需求设计

阜阳市绿色物流系统的主要功能有：物流业人事信息管理功能、客户信息管理功能、物流车辆调度机制管理功能、货物库存管理功能以及货物全程监控功能等，以此保证货物在市区及周边地区运输过程中的安全性和顺畅性。下面将具体介绍绿色物流系统的各项功能。

图2 绿色物流系统登录模块例图

从图2可以看出，该登录模块主要为客户和物流企业提供登录界面，其中包括人事管理功能、货物信息管理功能、车辆信息管理功能、货物查询功能以及修改用户密码功能等。人事管理功能为物流企业提供员工信息和客户信息，包括员工信息管理功能和客户信息管理功能，其中客户信息管理功能包括生成客户信息、修改客户信息以及删除客户信息等功能；货物信息管理功能包括货物的出库和入库信息、生成和修改订单、货物基本信息查询以及货物库存盘点等功能；车辆信息管理功能包括货运方式、货物的增减、车辆信息查询、车辆调度、铁路运输、车辆信息的增减及删除功能等；货物信息查询功能包括货物历史记录查询、货物在途信息查询、订单查询以及已处理的订单查询等功能；盘点信息管理功能主要包括按月盘点、盘点运费、盘点储存费以及盘点总费用等功能。

2.3 阜阳市绿色物流管理系统非功能需求设计

由于阜阳正在构建现代文明核心发达城市，对城市及自然环境要求特别高，不允许出现任何破坏城市环境及社会稳定的因素。因此，阜阳市绿色物流管理系统的非功能需求设计要求也比较高，主要涉及运输过程的各项子业务，同时要求系统的操作界面简单化和可视化，系统运行要稳定、安全、可靠。具体设计是，（1）系统反应时间方面的要求：系统具有较短的操作反应时间，系统结构具有层次性，以保证系统具有更好的可操作性和可维护性；（2）系统数据精度方面的要求：要保证数据库存储的安全性，减少数据库中的信息冗余，增大系统的运行内存等；（3）运行环境方面的要求：系统要兼容当前常用的Windows XP、Windows 7或者更高的系统，而且操作系统能够满足数据库软件 Oeacle 10或者 Tomcat6.0的硬件要求。

3阜阳市绿色物流系统的构建研究

3.1 绿色物流系统功能流程图设计

为了设计好阜阳市绿色物流系统，阜阳市政府相关部门先对市民物流需求进行了分析解读，最终提供了一份个性化的货物订单供市民选择。当人们选择了订单后，物流系统开始运作，具体流程图如图3所示。在供货前，物流企业的管理人员会再次对客户的需求进行分析，并对客户信息进行编辑和管理，制作专属的客户订单，该订单包含了客户的基本需求信息，例如客户的货物类型、货物颜色以及客户对货物功能的要求等。

图3 绿色物流系统功能流程图

当客户的订单生效后，订单中还会增加收货人的资料，包括收货人的联系方式和收货地址等，而且收货人资料还会在货物到达目的地时进行核实，以防出现配送错误。

当客户订单和订单联系人被确认有效后，管理人员会对订单进行详细的编辑，主要包括货物基本信息的描述（如货物的数量、材质、条形码、尺寸以及颜色等），并以此作为配送的依据。货物出库时，仓库管理人员需要再次对配送订单进行核实，保证货物、条形码与订单一致，同时标注出配送的方式。需要注意的是，在选择配送的运输方式时，物流公司需要综合考虑铁路、航班、公路运输的时间、路径和运输成本，利用构建的绿色物流管理系统对各种运输方式进行综合协调和优化。货物在运输过程中管理系统均标注为“在配送”状态。

货物到达目的地后，收货人确定货物无损后收货，物流管理人员即可将货物的状态由“在配送”改为“已收货”，到此订单处理完毕。

3.2 绿色物流系统的数据库设计

阜阳市绿色物流系统数据库的设计本研究选择了占有市场份额较大的Oracle数据库，其型号为Oracle10g。以前都是利用单链接方式连接数据库，在处理大量并发性数据时容易达到数据库的连接上限，造成数据库崩溃或者运行错误，而利用数据池DATAPOOL技术可以有效解决因数据库访问量过大造成的系统崩溃问题。在本绿色物流系统中利用数据池技术不仅可以解决数据库连接速度问题，而且还能够提高数据连接稳定性和并发性。另外由于此绿色物流系统属于阜阳市专有，访问量并不是很高（即访问数据的并发性不强），因此采用单链接方式就可以满足系统运行需要。

3.3 绿色物流系统的开发模式设计

根据物流需求，阜阳市在设计绿色物流系统时采用了优化的MVC模式，这是一种建立在原有控制层、逻辑层以及视图层基础上的新型开发模式，其主要内容如下：

（1）开发模式扩展为五层结构：视图层（基于HTML技术）、控制层（可以针对Action进行跳转管理）、逻辑层、数据持久层（即基于Hibernate技术的DAO层）以及应用服务层（该层与DAO层相对应，以此减少对数据持久层的过分依赖）。

（2）应用服务层：该应用服务层会对数据持久层进行抽象封装，从而可以让上层的应用只对下层的接口负责，也就是只需要应用服务层提供功能接口即可，这种封装方式可以有效降低层次之间的关联性。

4结论

在阜阳市创建绿色物流系统具有得天独厚的优势。阜阳市不仅地理位置优越，而且各方面的支持也非常到位。绿色物流系统不仅应用领域广泛，而且与其他行业的联系也非常紧密，因此在物流行业实行绿色管理可以起到非常好的榜样作用。本研究在构建绿色物流系统时采用了五层结构，将各个层次的作用细化，并进行抽象封装，因此绿色物流系统的运行更加流畅，而且针对性更强。

[1]高群钦,路克久,陈安宁.我国绿色物流的发展现状与研究对策[J].中国市场,2009,(10):22-23.

[2]沈南生.关于发展我国绿色物流的思考[J].商场现代化,2006, (11):131-132.

[3]丰源茂，方小强，程洪海.浅谈我国绿色物流发展的问题与对策[J].老区建设,2009,(2):23-26.

[4]王小旭.我国绿色物流发展中存在的问题及对策研究[J].物流科技,2009,(7):16-18.

[5]王磊.中国发展绿色物流浅析[J].时代经济论坛,2009,(2): 77-80.

[6]任静.中部地区承接产业转移的现状、问题和对策[J].武汉理工大学学报(社会科学版),2010,(3):323-327.

[7]董志诚,刘大伟,张雷.关于把阜阳建成区域中心城市的思考[J].阜阳职业技术学院学报,2015,(4):49-53.

[8]金勇,谭欣.发展我国绿色物流的对策研究[J].新疆社科论坛, 2004,(5):15-20.

（责任编辑：朱 彬）

Research on Construction of Environmental Logistics System of Fuyang City

LIU Xin
(School of Economics,Fuyang Normal College,Fuyang,236041,China)

Environmental logistics system can not only provide motives for the sustainable development of economy,but also reduce pollution to the environment.This has become the research hotspot in recent years.This study attempts to combine green logistics system with the specific situation of Fuyang,and puts forward the function requirements,build mode and creation process,etc.of green logistics system in Fuyang city.This can offer certain practical value for further promoting green logistics system.

Fuyang city;green logistics;system construction

F252

A

1009-3583（2016）-0054-04

2016-09-04

阜阳师范学院人文社科一般项目（2010FSSK10）；安徽省农民工研究中心项目（2011sk772；FSK201532）

刘 鑫，女，安徽临泉人，阜阳师范学院经济学院讲师，硕士。研究方向：农村经济、区域经济。