韩长安，成二辉，周庆涛，李庆国

1.海洋石油工程股份有限公司，天津 300452

2.廊坊市永春工业制品有限公司，河北霸州 065700

海底管道保温层修复装置的设计与应用

韩长安1，成二辉1，周庆涛2，李庆国1

1.海洋石油工程股份有限公司，天津 300452

2.廊坊市永春工业制品有限公司，河北霸州 065700

受输送介质性质影响，考虑到管道性能和造价等因素，国内近海海底输油管道多采用双层保温管结构。而一旦双层管的外管因腐蚀泄漏或机械破损造成管夹层进水，夹层内的保温层就会随着海水浸没而导致失效。尽管双层海底管道内外层之间每隔一定距离会布置锚固件，可以把保温失效长度控制在可控距离，然而在破损的分隔段内还是会造成海底管严重温降，进而影响运行。传统的修复方式需进行分隔段的整体更换，工期延长，且目前尚无高效准确查找锚固件的技术手段。介绍了一种采用机械式密封环将双层保温海底管道干式修复变为湿式修复的新工艺，填补了该技术领域的空白。

双层海管；保温；修复

目前，国内海底油气管道中使用较多的双层保温海底管道（简称海管）仍以普通型为主，带电伴热和子管道的很少（这一类的管道法兰接头国外有专利描述）。本文主要描述针对国内目前双层保温海管在内保温层进水失效时进行“湿式修复”的一种切实可行的设计，而此前这类海管的保温修复技术仍局限在两个锚固件间整体更换或无措施被动接受区间降温[1-4]。……