于立泽

(黑龙江省交通科学研究所，黑龙江 哈尔滨　150080)



浅析片理化条带状含炭粉砂泥质岩类石料对AC-16型沥青混合料的影响

于立泽

(黑龙江省交通科学研究所，黑龙江 哈尔滨150080)

摘要：近年来，在我国高等级公路建设中，沥青混凝土路面成为主要的路面结构形式。沥青混凝土路面具有路面平整、无接缝、振动小、噪音低和行车舒适等优点，同时还具有较高的强度、耐久性和水稳定性。优良的目标配合比组成设计是施工的依据，是保证工程实体质量的核心之一。通过实验室试验确定片理化条带状含炭粉砂泥质岩类石料沥青混合料配合比。

关键词：片理化条；炭粉砂泥质岩；石料；沥青混合料

1设计依据

符合我国现行AC-16型的级配范围及工程实际情况，同时经济合理。

2原材料性能评价

2.1沥青性能评价

采用盘锦所生产的SBS成品改性沥青，试验结果列于表1。

表1　SBS成品改性沥青

2.2石料性能评价

采用富锦所生产的石料，试验结果列于表2~表4。

表2　母材试验结果

表3　筛分通过率试验结果

续表3

表4　集料密度试验表

3级配曲线设计

级配曲线设计见表5。级配曲线如图1所示。

表5　AC-16型沥青混合料级配

图1　级配曲线

4最佳沥青用量的确定

4.1马歇尔试验结果

根据设计矿料级配比例，采用五种沥青用量进行马歇尔稳定度试验，试验结果见表6。

4.2最佳沥青用量的确定

根据AC-16型马歇尔稳定度试验结果，按照《公路沥青路面施工技术规范》JTG F40-2004的要求，当最佳沥青用量为5.0%时，其混合料的各项技术指标见表7。……