郭江辉

(陕西省交通规划设计研究院，陕西 西安　710065)



探究大城市绕城高速公路换乘枢纽的规划布局方案

郭江辉

(陕西省交通规划设计研究院，陕西 西安710065)

摘要：探讨了大城市绕城高速公路换乘枢纽规划布局的原则性因素，并给出了具体的规划布局方案。希望为大城市达到能源节约、中心区道路拥挤问题解决及优化出行结构的交通规划目标。

关键词：绕城高速公路；大城市；换乘枢纽；规划布局

1大城市绕城高速公路换乘枢纽的布局规划方法研究

1.1参考集对分析理论的换乘枢纽布局选址模型构建

将优化好的乘客流量目标纳入换乘枢纽布局规划的目标函数，分别建立换乘客流量与枢纽距离的联系度，就能平衡上述两因素对城市换乘枢纽布局中布点规划的比重，做到对规划模型的构建改善。为此设计了一个换乘枢纽布局选址模型的评价函数，以求得最佳选址结果。

(1)换乘客流量联系度计算

换乘枢纽的选址首先应该以城市乘客的换乘需求为规划目标。大城市乘客客流量大且构成复杂，所以应该为其确定一个合理的枢纽选址优化目标函数

因为αZk(同一度)与cZk(对立度)恰好证明了换乘枢纽规划中对换乘客流量指标的最优与最劣程度，并且存在差异度bZk，所以这就说明了在换乘客流量的联系度计算过程中客流量的规划是难以确定的。

(2)换乘枢纽远近联系度的计算

换乘枢纽规划的远近联系度计算是为了确定换成枢纽到达市中心的距离，从而体现换乘的便捷性，如果以距离最小为最终优化目标，那么就可以为枢纽选址进行关于远近联系度的目标函数指定。

这里设置最大最小距离为SV和SU，根据换乘枢纽距离这一逆向指标，确定指标值越小对换乘枢纽布局规划改善方案越有利，所以可以为换乘枢纽的距离指标比较空间建立函数坐标(SV，SU)，并为其建立经济成本集来计算该目标函数的联系度

1.2换乘枢纽的规模规划确立方法

大城市的换乘枢纽规模规划确立可以依据过往建设经验与对其它城市的布局规划效仿来实现自身的布局规划。同时也可以采用调查计算的方法来评估和预测城市换乘枢纽的未来规划布局方案。将主要介绍这两种规模规划的确立方法。

(1)经验类比方法分析

大城市的公共换乘枢纽可以吸引大量的公交出行量，它与以下7个因素有关：

①城市公共交通枢纽周边的土地使用状况及环境；

②公共交通枢纽周边的人口构成状况；

③公共交通枢纽所涉及的换乘枢纽出发及到达可达性；

④城市自身的整体公交水平；

⑤公共交通枢纽所辐射周围地区的人均经济收入水准；

⑥城市政府交通政策；

⑦公共交通枢纽周边的其它交通枢纽建设状况。

所谓经验类比方法就是上述7种情况与城市绕城高速公路待建换乘枢纽的必然联系，如果能够准确把握上述7种情况所涉及的数据，就能够为换乘枢纽的布局规划带来参考，实现对其吸引力的提升。无论在哪一座大城市，上述7种情况都不存在完全与换乘枢纽布局规划相同的可能性，所以在实际的换乘枢纽规模规划过程中，应该尽量寻求与规划等级近似的参考因素，并进行分析比较，确保一个可参考的中间值来作为换乘枢纽设计规划的参考值。

(2)调查计算方法分析

调查计算方法分析主要针对大城市绕城公路换乘枢纽的出行吸引量与出行产生量展开调查分析及预测。它注重出行量与各种交通方式的占比分配，也可以直接对城市换乘枢纽的客流量进行预测。为了确保换乘枢纽规模推算的准确性，将经验类比结合与调查计算两种方法相融合来确定换乘枢纽的具体规模。

以某直辖市为例，根据调查数据分析，该城市的绕城高速公路服务区域设施中每周都会有1~2 d处于高峰期，一般为周一和周五。为了满足城市的换乘枢纽高峰需求，对换乘枢纽服务区域内的车型高峰率与实际用地面积进行了平均值估算(以周一为基准)。依据估算结果，得出了该市不同路段服务区域内的停车场车型高峰率取值范围。如表1。

因为该停车换乘枢纽服务针对该市周边的10条高速公路以及市内与城外相连接的国道省道，所以综合考虑该城的绕城高速公路单向最大小时流量比应该可以达到48.23%。

表1　该市不同服务区域路段停车场的

而在基于市民出行结构的换乘枢纽布局预测方面，则结合了外国城市的相关数据，如表2。

表2　该直辖市市内外居民出行结构数据预测表

表2中的数据可以计算该城市换乘枢纽中各种交通车型的单向客流量人数。

2总结

主要分析了大城市绕城高速公路换乘枢纽规划布局的两个问题：换乘枢纽布局选址与规模确定。将集对分析理论、经验对比这样的新技术理论应用到了规划过程中，并取得了良好的效果，为未来城市的长期稳定交通规划工作奠定了基础，也间接提升了城市的综合经济效益。

参考文献：

[1]吕慎,田锋.城市综合客运换乘枢纽选址模型研究[J].深圳大学学报(理工版),2007,24(2):194-199.

[2]吕慎,李旭宏.城市客运换乘枢纽设施布局效用分析[J].东南大学学报(自然科学版),2006,36(6):1024-1028.

[3]李明.大城市绕城高速公路换乘枢纽规划布局方法研究[D].重庆交通大学,2010：47-55.

Exploration of planning layout scheme of big city highway circling city transfer hub

GUO Jiang-hui

(Traffic planning and Design Institute of Shanxi Province，Xi′an, Shanxi 710065，China)

Abstract:The paper explored the principled factors of big city highway circling city transfer hub planning layout, and the specific planning layout scheme was given. Hope to reach the traffic planning goal of energy conservation, solving the problem of center road congestion and optimizing travel structure for big city.

Keywords:highway circling city; big city; transfer hub; planning layout

中图分类号：U492

文献标识码：C

文章编号：1008-3383(2016)01-0130-02

作者简介：郭江辉(1967-)， 男， 陕西扶风人， 高级工程师，本科，研究方向：交通规划、交通设计。

收稿日期：2015-10-25