郭江辉

(陕西省交通规划设计研究院，陕西 西安　710065)



探究大城市绕城高速公路换乘枢纽的规划布局方案

郭江辉

(陕西省交通规划设计研究院，陕西 西安710065)

摘要：探讨了大城市绕城高速公路换乘枢纽规划布局的原则性因素，并给出了具体的规划布局方案。希望为大城市达到能源节约、中心区道路拥挤问题解决及优化出行结构的交通规划目标。

关键词：绕城高速公路；大城市；换乘枢纽；规划布局

1大城市绕城高速公路换乘枢纽的布局规划方法研究

1.1参考集对分析理论的换乘枢纽布局选址模型构建

将优化好的乘客流量目标纳入换乘枢纽布局规划的目标函数，分别建立换乘客流量与枢纽距离的联系度，就能平衡上述两因素对城市换乘枢纽布局中布点规划的比重，做到对规划模型的构建改善。为此设计了一个换乘枢纽布局选址模型的评价函数，以求得最佳选址结果。

(1)换乘客流量联系度计算

换乘枢纽的选址首先应该以城市乘客的换乘需求为规划目标。大城市乘客客流量大且构成复杂，所以应该为其确定一个合理的枢纽选址优化目标函数

因为αZk(同一度)与cZk(对立度)恰好证明了换乘枢纽规划中对换乘客流量指标的最优与最劣程度，并且存在差异度bZk，所以这就说明了在换乘客流量的联系度计算过程中客流量的规划是难以确定的。

(2)换乘枢纽远近联系度的计算

换乘枢纽规划的远近联系度计算是为了确定换成枢纽到达市中心的距离，从而体现换乘的便捷性，如果以距离最小为最终优化目标，那么就可以为枢纽选址进行关于远近联系度的目标函数指定。……