马志芳，范志强

(1.郑州铁路职业技术学院，河南 郑州　451460；2.中建交通建设集团有限公司，北京　100142)



独塔自锚式悬索桥吊杆张拉监控研究

马志芳1，范志强2

(1.郑州铁路职业技术学院，河南 郑州451460；2.中建交通建设集团有限公司，北京100142)

摘要：以哈尔滨发生渠FK2-3#公路自锚式悬索桥为工程背景，通过对该桥进行施工监测分析和控制，确定其吊杆张拉方案，并对施工过程进行指导，使成桥后吊杆索力达到设计要求，吊杆张拉方案以及索力监测方法可以为同类桥型施工提供参考。

关键词：自锚式悬索桥；吊杆索力；施工监控

1工程概况

发生渠FK2-3#采用独塔两跨双索面混凝土自锚式悬索桥结构，索塔与主梁固结，桥塔与桥墩分离。由于规划桥下渠道与桥梁轴线斜交，考虑桥下景观及维护渠道堤岸原有形式不变，本桥设计为斜交桥，斜交角度为69.09°。桥梁计算跨径为51.5 m+51.5 m，桥宽为36 m。主梁在半径2 500 m的竖曲线上，横坡1.5%，纵坡1.1%。

桥型立面布置以及吊杆编号如图1所示。沿桥梁前进方向，将吊杆分为左侧吊杆和右侧吊杆。

图1　立面布置图

施工方法及施工流程概况为：(1)基础—(2)桥台、桥墩—(3)采用临时支架现浇主梁—(4)爬模施工索塔—(5)安装索鞍和散索鞍—(6)安装主缆并调整主缆线形—(7)紧缆—(8)安装索夹吊杆—(9)安装人行道板、桥面铺装、栏杆等附属设施—(10)张拉吊杆—(11)实现体系转换—(12)主缆缠丝防腐。

2吊杆张拉施工监控

2.1吊杆张拉方案

悬索桥张拉阶段，通常分为两个大的轮次。第一轮次以主缆索夹节点位移控制为主，第二轮次以位移与吊杆力双控。……