张保敏

(中铁二十四局集团贵溪桥梁厂有限公司，江西 贵溪　335400)



箱梁预制过程中梁体白点的防治

张保敏

(中铁二十四局集团贵溪桥梁厂有限公司，江西 贵溪335400)

摘要：由于高速铁路的迅速发展，桥梁建设也进入快速发展阶段。结合杭甬客运专线HYZQ-3标的32/24 m简支整孔箱梁预制工程，就混凝土施工工艺进行了简要介绍，并重点对梁体白点问题进行了分析研究，通过改良振动棒，有效防治了白点问题，带来了经济和社会效益。

关键词：箱梁预制；混凝土施工；振捣；振动棒；白点

1引言

由于高速铁路的迅速发展，人们出行效率的不断提高，高速铁路由于其速度快、出行方便而逐渐成为人们出行的主要交通选择。由于桥梁是高速铁路建设的重要组成部分，故桥梁建设也成为目前施工建设的主要工程之一。目前，32/24 m预制后张法预应力混凝土简支整孔箱梁由于具有体积大、使用寿命长、技术标准新等特点而成为主要采用的箱梁形式。由于混凝土施工是箱梁预制中的关键质量控制模块，所以，本文在对箱梁预制过程在的混凝土施工工艺进行了简要介绍后，重点对影响梁体外观质量的关键问题(即白点问题)进行了分析研究，通过改良振动棒，使问题得到了解决，取得了良好的经济和社会效益。

2箱梁预制过程中混凝土施工工艺

2.1工程概况和工艺流程图

杭甬客运专线HYZQ-3标段位于宁波境内，线路长25.806 km。四分部制梁场负责杭甬客专HYZQ-3标(里程为：DK120+460～DK135+615.205)的四座桥梁箱梁预制，分别为：宁波特大桥、桐国园大桥、寺前王一号、二号大桥共计763孔无碴轨道预制后张法预应力混凝土简支整孔箱梁(双线、单箱单室)，其中32 m整孔箱梁703孔，24 m整孔箱梁60孔。……