跨河公路大桥桩基础钻孔溶洞处置方案设计及数值模拟分析
2016-04-12王素群
黑龙江交通科技 2016年1期
李 荣, 王素群
(湖南省湘筑工程有限公司,湖南 长沙 410004)
跨河公路大桥桩基础钻孔溶洞处置方案设计及数值模拟分析
李荣, 王素群
(湖南省湘筑工程有限公司,湖南 长沙410004)
摘要:以X大桥为实例,对桩基础钻孔溶洞处置方案进行了设计和阐述,采用大型三维有限元软件Midas/GTS对数值进行模拟分析,对处置效果的做出了相应的评价分析。
关键词:桩基钻孔;处置方案;数值模拟
1工程概况
X大桥桥位所在地地震加速度值为 0.1 g,抗震设防烈度7°。桥处于地势平坦地带,桥轴线的地面标高在 793.70~802.24 m 之间浮动。左幅为3×20 m箱梁,右幅为 8×20 m箱梁,先简支后连续,下部采用柱式墩台,钻孔灌注桩基础。其中0#台和3#台按摩擦桩设计,1#墩和2#墩按端承桩设计。本桥位于直线上,墩台平行布置,0#桥台、3#桥台处分别设置一道 D60型伸缩缝。桥所在区域地下水主要为岩隙水和孔隙水,分布范围也比较小,水量贫乏,受季节的影响相对比较大,遇降水时排泄点较多,水量也会增加。
2处治方案设计
2.1溶洞处理方案
(1)小溶洞处理方案。
对于小溶洞,如果溶洞内是松散的的充填物,则在冲孔时,适时地把粘土块等投入孔内,以避免泥浆流失。选择慢速冲进的方法,使充填物挤入裂缝或孔壁,以达到防止塌孔等状况的发生。此法对较小溶洞来说是首选。
(2)连通溶洞的处理方案。
可使相邻的桩孔贯通桩身某个部位的溶洞称为连通溶洞。在对一个桩进行冲孔的时候,会造成与之相邻的桩孔内的泥浆发生翻动。因此,应该根据切实的地质资料进行处理,如果溶洞相对不是很大时,用适量的混凝土进行灌注,避免两孔串通;……
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