顾　波

(贵州高速公路集团有限公司凯里营运管理中心，贵州 贵阳　551000)



沥青路面病害检测与养护决策分析

顾波

(贵州高速公路集团有限公司凯里营运管理中心，贵州 贵阳551000)

摘要：将凯麻高速作为主要研究对象，通过检测，对沿线沥青路面常见病害具体分布与形成原因进行深入分析，并在此前提下提出几条养护决策，从而为提高沥青路面养护质量工作打下良好基础。

关键词：沥青路面检测；路面养护决策；凯麻高速

1工程概况

凯麻高速公路全线采用全封闭、全立交、双向四车道高速公路标准。路基宽度22.5 m，断面构成为：土路肩0.5 m×2，硬路肩2.5 m×2，行车道3.5 m×4，路缘带0.5 m×2，中央分隔带1.5 m。设计荷载为汽超-20、挂-120，设计行车速度：60 km/h。具体路面结构为4 cm中粒式沥青混凝土(AC-16Ⅰ)上面层，5 cm粗粒式沥青混凝土(AC-25Ⅰ)中面层，6 cm粗粒式沥青混凝土(AC-30Ⅰ)下面层，35(30)cm水泥稳定碎石基层，15 cm级配碎石底基层。路面设计弯沉值为：24.0(0.01 mm)。

2沿线沥青路面常见病害具体分布与形成原因

(1)沿线沥青路面常见病害具体分布，分布于K1670-K1722段，主要为：路面翻浆、裂缝病害居多，造成路面翻浆的主要原因为基层透水及施工用材质量控制不能满足相关标准，当前超载车辆的增大等综合因素，在车辆持续碾压的作用下出现不同程度的翻浆现象。在发现翻浆病害之后，运用挖换材料法及增设横向排水盲沟对其进行处理，通过细致的施工处理，根据检测结果，路面翻浆现象得到了很好的改善。现场沥青路面检测指标数据参照支撑数据如表1所示，对于沥青路面常见病害的检测工作而言，主要的检测指标包括四个方面，分别为：路面压实度、材料质量、弯沉值以及摩擦系数。……