杜雅娟（北京汽车动力总成有限公司，北京101106）



基于Flowmaster软件的高速列车通风系统仿真研究

杜雅娟
（北京汽车动力总成有限公司，北京101106）

摘要：根据CRH1型高速列车通风系统设计参数，基于一维仿真软件Flowmaster建立了高速列车通风系统分析模型。对此系统进行一维建模并做动态压力波动分析，探讨了高速列车通风系统优化方案；解决了车外瞬态压力波动对车内人员的舒适性影响的问题；为今后对特定列车通风系统的研究奠定一定的基础。

关键词：高速列车；通风系统；压力波；仿真；Flowmaster

0　引言

近年来，我国高铁技术发展迅速，列车运行速度不断提高，高速列车的运行时速普遍达到200km/h以上。这就导致我国高速列车列车运行的动态环境发生了质的变化，由以机械作用为主改变为以气动作用为主[1]。因此，空气动力学（特别是列车交会或者是过隧道时的空气压力波）问题变得越来越突出，此问题对列车的安全运行及旅客的乘坐舒适感产生不利影响。高速运行的列车在会车时，其车体表面将会产生较大的压力波动，压力波传到车厢内引起室内压力的变化，旅客会感到不适，严重时还会对身体造成伤害。因此应针对高速客车的实际运行特性进行分析，才能更好地提出改善措施，以满足旅客对客车车内空气品质及舒适度的要求。

高速动车组的通风系统除了可以给乘客提供新鲜空气，其另一项功能就是保证车厢内具有适当的气压，即当车外气压发生明显变化时，通风系统会将车厢内的气压维持在一个让人们感到舒适的水平。……