沈辉

（厦门金龙联合汽车工业有限公司，福建厦门　361023）



客车车身骨架有限元建模的自动化工具开发

沈辉

（厦门金龙联合汽车工业有限公司，福建厦门361023）

摘要：以HyperMesh软件为平台，应用tcl k脚本语言开发了一套客车车身骨架壳单元模型的有限元自动化建模工具。相比传统的手工建模，该工具能够显著缩短建模周期，简化繁琐的手工操作步骤，大大提升建模效率。实际应用表明，车身CAD模型的精度越高，则程序的自动化程度越高。

关键词：客车车身骨架；有限元建模；二次开发；自动化工具

CAE分析过程分为三步：前处理、计算、后处理[1]。由于汽车结构复杂，CAE工程师将近一半的时间用于前处理[2]。为了提高前处理效率，许多企业（如福特、奇瑞、一汽、北汽等）根据自身产品特点及经验积累，在商用有限元软件的基础上通过二次开发以及流程定制实现前后处理过程的自动化。通过定制的自动化流程，减少了重复劳动，大大降低了有限元前处理时间；同时提升了分析的效率及精度，保证分析的一致性。CAE分析自动化建模、分析流程定制等二次开发技术已经成为CAE技术发展的新潮流[3-8]。

1　自动化建模工具介绍

目前几乎所有的自动化建模、分析流程都是针对轿车开发的，能够适用于或针对客车仿真建模的二次开发技术很少。这是因为客车车身骨架的制造及焊接等工艺与轿车完全不同，故有限元建模流程也不同。同时由于国内客车行业CAE分析技术起步较晚，关于客车的二次开发技术也相对更落后。……