王晓冬 上海铁路局调度所

铁路信号设备隐患成因分析及对策研究

王晓冬 上海铁路局调度所

采用SHEL模型，从人与软件、硬件、环境、人四个方面分析信号设备隐患形成原因。从丰富信号监测系统功能、创新设备隐患排查方法、完善设备隐患评价体系、优化管理制度和方法几个方面，提出减少设备隐患的对策。

信号设备；隐患；SHEL；管理

铁路信号系统历经机械化、电气化阶段，如今向自动化发展，具有网络化、数字化、智能化特点，主要包括车站联锁、区间闭塞、行车调度指挥控制、列车运行控制、驼峰调车控制等系统。各信号系统由信号设备、器材组成，包括继电器、轨道电路、转辙机、信号机、电源屏、控制台、机车信号等。随着铁路事业的飞速发展，营运里程不断增加，大量信号新设备投入使用。如此多种类、分布广的信号设备，某个器材发生故障，就会使整个信号系统的处于异常状态，影响铁路运输的效率和安全。因而，及早发现信号设备隐患，将事故消灭在萌芽状态具有十分重要的意义。

1 信号设备隐患成因分析

隐患是指由于作业场所、设备及设施的不安全状态，人的不安全行为和管理上的缺陷而可能导致人身伤害或者经济损失的潜在危险，具有隐蔽性、因果性、重复性、突发性等特点。海因里希提出的“事故金字塔”说明，每1次重大损失事故背后，有29次较轻事故、300次无损失事件和千万次隐患发生，消灭隐患是杜绝事故发生的根本。

铁路信号设备分布点多线长、与工务、供电等专业结合部多、易受外部环境影响，信号器材需要高标准的设计和制造工艺。……