刘正根 上海铁路局工务处

金千线兰江铁路大桥桥梁浅基病害整治施工方法

刘正根 上海铁路局工务处

以金千线兰江铁路大桥桥梁浅基病害整治为例，结合现场实际介绍采用双壁钢围堰的安装、基底封闭处理等关键施工技术，为今后类似水中桥墩基础加固提供参考。

铁路桥梁；浅基；病害整治

1 工程概况

金千线K27+745#6兰江铁路大桥,位于兰溪～溪西区间，建成于1957年，桥全长564.2 m。线路情况：单线，直线，P60钢轨，无缝线路。该桥第1孔、第13～19孔合计为8孔24.0 m上承钢板梁，第2～12孔合计为11孔32.0 m上承钢板梁。该桥下部结构为圆端形实体桥墩（墩高11.00 m～15.50 m）及整体砼桥台，砼扩大基础，属浅基基础。根据地质钻探报告，在水流长期的作用下河床侵蚀下降明显，该桥桥墩基础底部已经形成冲蚀临空面且基础浅部地层存在风化破碎现象，其中5#～9#墩较为严重，对桥墩的稳定性影响很大，存在较大的安全隐患。本工程主要是对5#～9#桥墩基础均采用钢筋砼围幕加固，即采用钢围堰抽水后，对基础周边下挖浇筑钢筋砼围幕加固，钢筋砼围幕与桥墩间钢筋砼浇筑，桥墩加固中新老砼采用植筋连接。加固整体布置图如图1所示。

图1 加固整体布置图

2 施工总体顺序

本工程5#～9#墩施工工序大致相同，下面就以其中一个桥墩的加固方法进行介绍，总体施工工序如图2。

图2 总体施工工序图

3 主要分部分项工程施工方法

3.1 施工平台系统的制作与安装

平台由吊装平台和操作平台组合形成。

3.1.1 吊装平台

首先在制作场预先制作四套三角形的支撑腿，型钢均采用双拼25工字钢。……