陆迎启 上海铁路局徐州机务段

内燃机车增压器故障分析及处理措施

陆迎启 上海铁路局徐州机务段

通过对徐州机务段2010-2016年增压器故障统计，进行数据分析，提出针对增压器故障的处理措施。

增压器；故障；分；措施

1 前言

增压器是内燃机车上不可或缺的部件，其重要性不言而喻。增压器故障直接影响到内燃机车的正常运行，不仅仅是造成机车途中故障的重要原因之一，大的增压器故障比如增压器喷油，还会引起接触网线烧断，造成重大行车事故，打乱正常的铁路运输秩序。2014年武汉局曾经发生一起增压器喷油，烧断接触网的事故，影响客车59趟，给铁路运输造成重大影响。因此，通过对增压器的故障进行统计分析，提出切实可行的措施，确保增压器的正常运行，以减少对铁路运输安全生产的影响，是我们机车检修系统人员共同的责任和目标。

2 增压器故障数据统计

对我段2010-2016年DF4B,DF11,DF8B,DF7C,DF7G机车增压器故障的统计如表1、表2、表3。

表1 2010-2016年发生增压器故障分布表

从三个表格的增压器故障数据分析可以看出，我段内燃机车从2010-2016年增压器共发生故障101件次。其中主要以DF4B机车增压器为主，发生64件次，约占故障总数的63.4%，其次是DF11机车增压器，发生25件次，约占故障总数的24.8%，其它机型增压器发生12件次，约占故障总数的11.8%。从增压器故障类型来看涡端进气壳裂纹30件；气门掉块及异物打坏增压器21件；轴承损坏造成油封漏油、转子扫膛固死17件；支架栽丝断、壳体丝扣坏占11件；燃烧原因造成转子固死7件，转子转动不灵活、效率低5件；……