张学秀 米清浩 齐 鸣 陆 辉 杨艳梅

(中车唐山机车车辆有限公司 河北 唐山 063035)

浅析福州地铁一号线车辆司机室电气布置

张学秀 米清浩 齐 鸣 陆 辉 杨艳梅

(中车唐山机车车辆有限公司 河北 唐山 063035)

对福州地铁一号线车辆司机室电气布置中的司机台、司机室电气柜、司机室和司机台照明、终点站显示器、列车前照灯和开关门按钮板进行了分析，并对安装中的难点问题提出解决措施，满足了空间和功能的要求。

B型车；司机室；司机台；电气布置

在一些人口密集的城市，发展轨道交通成为缓解城市交通压力的主要措施，与此同时，城铁列车在轨道交通领域的重要性也凸显出来。福州地铁一号线采用B型车辆，共6辆编组，每列2个头车，各设置1个司机室。福州地铁一号线车辆的司机室电气布置包括操纵台、电气柜(电气屏柜和综合屏柜)、终点站显示器、贯通道灯、扬声器、摄像机、前照灯及司机室布线[1]。司机室电气布置要求：(1)集中布局各功能模块，且操作调试方便；(2)仪器仪表布置美观，便于观察；(3)布线规范，易于检修和维护等。由于司机室空间小、设备多、技术要求高，在整列地铁车辆的电气布置中，司机室布置需要符合人体舒适性操作的需要[2]。因此,司机室的电气布置属于安装中的重点和难点。

1 司机操纵台的布置

司机室是整个列车的核心部位，列车所有的操作、控制都是通过司机室实现的。而司机操纵台又是核心中的核心，具备列车牵引控制、制动控制、空压机控制、受电弓控制、照明控制(司机室及客室照明)、门控制、无线电台控制、ATC/司机驾驶模式控制、前照灯控制、刮雨器控制、电热控制、列车监控、列车广播、紧急对讲、视频监视等功能。……