许彦强 孙 方 肖守讷

(1.中车南京浦镇车辆有限公司 江苏 南京 210031；2.西南交通大学牵引动力国家重点实验室 四川 成都 610031)

轨道车辆被动安全设计中附加式吸能元件的应用

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(1.中车南京浦镇车辆有限公司 江苏 南京 210031；2.西南交通大学牵引动力国家重点实验室 四川 成都 610031)

从吸能元件的评价指标研究入手，采用仿真计算分析的方法，研究了轨道车辆车钩的吸能结构和过载保护功能，以及压溃式防爬器等附件在车辆被动安全设计过程中的选择和应用。研究结果表明根据结构需要合理地布置附加式吸能元件对轨道车辆的整体吸能有较大的贡献。

轨道车辆；耐碰撞；附加式吸能元件；仿真

铁路车辆的被动安全性越来越重要，在设计时除了要重点考虑车体结构本身的耐碰撞性能，还必须考虑在车体结构之外附加元件来提升能量的吸收值，这样才能最大限度地保护司乘人员的安全。

1 车辆吸能配置及吸能元件的评价指标

1.1 研究对象描述

本文研究的车辆为动力分散型动车组，由2辆液力传动内燃动车组成，动力源由挂在车下的内燃动力包提供，动车组两端均设司机室。端部使用全自动钩缓装置、防爬器，动车组内部靠半永久牵引杆连接，全自动钩缓装置、防爬器、半永久牵引杆均设置了吸能元件，吸能元件通常采用受弯曲变形或压缩变形的轻金属或复合材料元件，膨胀式吸能管和压溃式吸能管这2种吸能元件运用最为广泛。……