■　林备战

2016年，我们在“路上”！

■林备战

送走2015，我们收获“十二五”创新改革的丰硕成果；迎来2016，我们踏上“十三五”实现全面小康的征程。凭借“一带一路”的强劲东风，中国港口经济交出了一份决胜“十二五”的完满答卷。

2015年，中国港口经济发展再呈新业绩。全国基本形成了中国沿海从南到北五大港口群，有力地带动腹地经济及港城经济互动发展。企业“走出去”步伐稳健，布局“一带一路”沿线国家港口，海陆并进，互联互通，海外港口投资成为新常态。“一带一路”国际物流大通道建设取得了突破性的进展，各地开行“中欧”、“中亚”班列30多条，抵达中亚和欧洲的12个城市，运送集装箱量突破20万TUE，过境班列成为“一带一路”互联互通的新使者。港口及其腹地经济发挥各自的地理优势，开展海陆联运等多种运输方式，依托保税区、自贸区及各类中外合作的产业园，打造出与“一带一路”沿线国家互联互通的运输、贸易、产业合作和资本投资大通道。

2016年，我们面临中国经济继续下行的压力和挑战，面临着行政体制不断深化改革的不断阵痛，面临着供给侧改革的要求。但是，“只要坚持，梦想总是可以实现的”。

立足现实，面向未来，我们不惧困难。面对“十三五”经济发展的梦想之路，港口经济发展的航船再次起航。积极应对，全面融入国家战略发展，积极参与国家自贸试验区建设，主动对接“一带一路”、长江经济带、京津冀协同发展等国家战略，这将成为今后一段时间中国港口经济发展的新动能。

2016年是“十三五”规划开局之年，坚持创新、协调、绿色、开放、共享的发展理念，保持港口经济在新常态下的稳步发展十分重要。“一带一路”战略将成为引领港口经济发展的新引擎。各地主动融入“一带一路”战略，着力推动海港、空港、铁路基础设施互联互通建设，促进海铁空多式联运，完善港口集疏运体系，提高铁路集疏运比例，缓解港产城供需矛盾，成为拉动地方经济发展的新动能。以政策沟通、设施联通、贸易畅通、资金融通、民心相通“五通”为建设目标的“一带一路”战略，离不开港口发展的基础。

2016年，《港口经济》杂志将主动服务国家“一带一路”战略，发挥优势，创新改革，主动作为，先行推出了“一带一路”、海铁联运、中欧大通道建设等专题，特别是在“一带一路”建设进展、港口走出去、港航发展、区域经济等领域搭建起与全球互联互通的话语平台。组建集互联网、智库研究院、会议展览、课题研究、交流合作等为方向的专业交流平台。创建《港口经济》杂志微信公众号、海陆丝绸之路微信公众号、“一带一路港口论坛”及“一带一路物流信息平台”四位一体的海陆丝路交流传播平台。建设海陆丝绸之路物流通道运输发展的思想枢纽，培育海陆丝绸之路的品牌知名度和专家作者、读者群体，打造杂志的创新性和影响力，使之成为引领“一带一路”经济贸易、国际港口与腹地经济发展及理论政策研究的智库。《港口经济》与您一起见证丝路精神的传承和提升，聆听波澜壮阔中国梦激越旋律。2016年，我们在“路上”！