丁善涛

(贵州桥梁建设集团有限责任公司，贵州 贵阳　550000)



高速公路工程管理机构设置及其管理措施

丁善涛

(贵州桥梁建设集团有限责任公司，贵州 贵阳550000)

摘要：结合实例分析高速公路工程管理机构设置和管理措施，供相关人士参考。

关键词：高速公路工程；管理机构；管理措施

1工程概述

晴隆至兴义高速公路全线按四车道高速公路标准设计，设计时速80 km/h，路基宽度21.5 m，桥涵设计荷载采用公路—Ⅰ级，路线全长70.91 km，终点桩号为K71+342.386。本项目永久性占地6 002亩，临时性占地1 030.66亩，全线最大纵坡4.5%。本项目共设互通式立交5处，分离式立交10处，天桥5座。沿线设置完善的安全设施、服务设施和交通设施，设服务区1处、停车区2处、隧道管理站1处、匝道收费站4处。下面对该工程的管理结构设施和具体的管理措施进行分析。

2高速公路工程管理机构设置

2.1主要人员

按合同文件要求，全部到位。共投入主要人员具有高级职称技术管理人员42人、中级职称技术管理人员44人、其它管理人员220人；投入技术工人1 500余人，普通工人2 000余人。

2.2设备投入情况

按照合同约定，共投入挖掘机、推土机、压路机等路基土石方机械291台(套)；钻机、混凝土拌合楼、龙门吊、架桥机、钢筋加工设备等桥梁施工设备450台(套)；衬砌台车、混凝土湿喷机、轴流式通风机、空压机等隧道施工设备266台(套)；路面拌和、摊铺设备等路面施工设备253台(套)，试验设备180台(套)；其它如指挥车辆、运输车辆、发电设备等186台(套)；合计共投入主要设备1 626台(套)，满足施工要求。

2.3管理机构设置