宋玉波

(江苏路翔交通工程有限公司，江苏 苏州　226500)



水泥就地冷再生基层在公路大中修工程中的应用

宋玉波

(江苏路翔交通工程有限公司，江苏 苏州226500)

摘要：以如皋市2014年白江线强度提升工程(K9+600～K18+557.6)的水泥就地冷再生基层为实例介绍了详细的施工过程和质量控制要点，分析了水泥就地冷再生技术在公路大中修工程中应用的前景和实用性。

关键词：就地冷再生；公路大中修；应用

1工艺特点

如皋市2014年白江线强度提升工程(K9+600～K18+557.6)老路为县管道路，与宁通高速互通，车流量较大，老路设计标准为二级公路，原路面结构层为7 cm沥青混凝土面层、18 cm二灰碎石基层、30 cm 12%石灰土底基层；一般路段路面宽度为14 m，路基宽度17 m，长度8.95 km。老路主要存在裂缝、沉陷、翻浆、坑塘、车辙、拥包等病害，大部分路段车道中间存在裂缝、翻浆现象，路面使用状况较差，部分路段基层整体性差。

2施工准备阶段

2.1调查取样

对老路结构层进行钻芯取样等调查，掌握实际情况和结构层厚度，并对现场老路取点进行冷再生破碎取样，在老路铣刨取样时，应用准备好的再生机进行，基于老路面基层强度原因对再生机的功率、施工速度进行检验，如果因功率小，尤其是对部分原基层强度较好路段，导致行进速度无法满足合理段落施工长度时，必须在施工前更换更大功率的再生设备。防止大规模施工时为满足工艺时间要求而使单幅再生长度过短，接缝过多或导致费工、平整度不良、频繁更换刀头等诸多问题，本工程经此项检验对开始准备的维特根WR2000XL更换为维特根WR2500S型。……