瓦庆标

(贵州省贵阳公路管理局，贵州 贵阳　551000)



浅谈X128水大线渔梁桥加固工程建设管理

瓦庆标

(贵州省贵阳公路管理局，贵州 贵阳551000)

摘要：随对我局管养的X128水大线渔梁桥加固工程建设管理进行简单的阐述。

关键词：渔梁桥；加固；建设；管理

1工程基本情况

1.1原桥概况

渔梁桥位于X128水大线，地处贵阳市南明区，于1969年8月9日建成通车。渔梁桥桥梁全长49.8 m，跨径为1~25 m，桥梁全宽8.3 m，净宽7.2 m，是一座石砌实腹式石拱桥。桥面宽度组成为；净7.2 m(行车道)+2×0.55(护栏)，沥青桥面铺装；设计荷载等级：汽-15.下部结构重力式U型桥台；基础置于岩石上。

主拱采用砂浆砌粗料石结构，拱轴线设计为等截面悬链线，主拱圈净跨为25 m，矢跨f/l为1/4.03，拱圈厚度为90 cm。主拱圈全宽7.6 m。

该桥建成年代较久远，经过多年的营运，渔梁桥陆续出现了不同程度的病害，如主拱圈渗水，侧墙裂缝，桥台及基础病害和桥面出现严重破损等，对沿线交通造成了严重的影响，为了保证行车安全，发挥其功能作用，我局及时将这一情况汇报给省公路局，建议对此桥进行加固维修。2013年10月贵州省公路局对该桥的加固给予批复，同意将该桥列入2014年度路网结构改造项目中，我局立即组织实施，通过比选，最终委托西安瑞通路桥科技有限责任公司对该桥梁进行维修养护设计。

2桥梁主要病害及技术状况评定

(1)主拱圈渗水现象比较普遍。主要表现为水滴、水流从拱石或砂浆缝间渗出，局部出现钙化结晶现象。

(2)永乐岸右侧主拱圈上方侧墙，离主拱圈拱脚2m处有一条竖向裂缝，裂缝沿砌缝从上至下发展，至主拱圈上方50 cm处止，宽8 mm，总长4.0 m，向上延伸至护栏，致使护栏外侧开裂。……