张振兴

(中铁三局集团有限公司， 太原 030001)

艰险峡谷山区高墩桥梁混凝土运输方法研究

张振兴

(中铁三局集团有限公司， 太原 030001)

新建西安至平凉铁路田家窑2号大桥是目前国内铁路四线桥梁中最大跨度的单T刚构桥，其跨度在亚洲地区的铁路四线桥梁中也居首位。为解决该桥C55聚丙烯纤维混凝土运距较远、运输中安全风险大、极易堵塞泵管等难点，确保混凝土的浇筑质量，根据艰险峡谷山区的地形条件及高墩桥梁悬臂浇筑的施工特点，对混凝土运输方案比选、永临结合施工栈桥设计、竖向支撑点布置、桁架结构制作、栈桥架设等关键技术进行了研究。在西安端桥台沟壁与0号块的接触网支架平台上搭设施工栈桥，桁架构件选择无缝钢管，创新使用了钓鱼法吊装桁架梁，实现了位于峡谷山区高墩桥梁混凝土水平泵送的目的，缩短了混凝土运输时间及浇筑时间，增加了可靠性，提升了泵送混凝土质量。

峡谷； 高墩； 混凝土； 运输； 栈桥； 永临结合

1 工程概况

1.1 工程设计概况

新建西安至平凉铁路田家窑2号大桥，位于陕西省咸阳市永寿县田家窑村东，为跨越黄土冲沟而设。沟深90 m，沟谷狭窄，岸坡高陡，自然剥蚀严重，错落、黄土陷穴等不良地质发育，工程地质条件较复杂。沟内灌木、杂草丛生，陡坎上黄土裸露。平凉侧沟岸自然坡度超过70°，西安侧沟岸最大自然坡度达60°，沟岸自然坡角远大于其岸坡最终稳定角(一般为30°)，沟谷岸坡处于欠稳定状态。

桥梁全长237.3 m，孔跨布置为4-(2×108 m)单T刚构曲线桥，平面曲线半径 1 200 m。……