又到一年辞旧迎新时。在这里谨向各位新老读者拜年！祝愿手捧《汽车之友》的各位，新的一年里心想事成！

虽然年年岁岁花相似，但是今年注定是很特殊的一年。首先今年的春节特别冷。该下雪的不该下雪的地方都下了，该是最冷的北极却不大冷了;今年还是一个体育大年，奥运会、欧洲杯等重大精彩赛事将会有条不紊地先后上演。对于股民朋友来说，今年不会再跌两千多点了，因为目前只有这些了！跟上述群体相比，《汽车之友》的读者群体在数目方面要小一些，但是今年的幸福程度却要更高一些。因为今年是杂志的三十周年，我们将会陆续给大家带来各种惊喜，包括但不限于特别内容奉送、周年专场互动等各种线上线下的福利。

说完了虚的来点实在的东西跟大家分享：春节前后自驾车出行的心得。不管天气是否异常，长途还是短途，在出行前关注一下所在地的“xx高速”、“xx交警”等社交公众号是不无裨益的一件事。得益于公务员系统的与时俱进，他们的官微、官博都会有实时路况查询、当天和第二天的天气播报等实用信息，在看完这些推送之后再出门，心里会淡定很多。比如我在路过九江的时候，本想去庐山看看雪，但是翻开社交媒体一看，半天前山上刚出了交通意外，更为重要的是，赶往现场处理的警车，在半路上撞了护栏。这样的信息掌握了之后，就大概了解了实际路况。至于还要不要按计划前往，就看个人心中的值搏率了。

高速服务区的变化同样让我印象深刻。早些年高速路边的服务区大多破破烂烂，仅提供卫生间和免费开水。如今随着高速上的私家出行比重越来越高，服务区的内容也逐渐有了提高，无论是餐饮还是卫生条件。个别承包的服务区甚至开始打造自己的品牌，提供了购物、餐饮、住宿一条龙，最为实用的莫过于在大冷天里提供热水洗手。而有些五星级服务区还提供户外锻炼健身器材，仿佛来到了社区。这些服务的提高对于降低高速事故率来说是有贡献的，因为它们能让司机们得到情绪和生理方面的缓冲。

说到这里，不得不提的是司机开车的情绪。我们要像重视车辆检测一样调整好它再上路。

据公安部交管局统计，截至2015年底，全国机动车保有量达2.79亿辆，其中汽车1.72亿辆，新注册量和年增量均达历史最高水平，机动车驾驶人3.27亿人。随着越来越多的国人掌握驾驶技能，相信道路礼仪的普及提高也是大势所趋，因为陋习害人，终将害己。在一切变好之前，我们该上路还得正常上路。

在路上，总难免会碰到新手，或者习惯不好的“同路”（同行一条路）人，他们有时候在超车道与慢车道的大车小车并肩聊天，有时候压线行驶，有时候长时间开着远光灯……这些都或多或少让你不爽，但是请务必切记你没有教育他们的义务，更没有现场“惩罚”他们的权利。最为理智的应对莫过于保持车距，择机通过。我们驱车上路，不管是回家过年，游山玩水，还是出门办事，其实很少有不顾一切赶到目的地的理由，更没有重于车上人员生命的意义。不赶路，就不容易产生路怒，更不会被别人的表现所误导。

车就是车，它是你的交通工具，而不是表演道具，更不是竞速品。

不忘初心，方得始终。