城市轨道交通弓网系统现状分析与建议
2016-03-02关金发吴积钦
铁道标准设计 2016年1期
关金发,吴积钦
(西南交通大学电气工程学院,成都 610031)
城市轨道交通弓网系统现状分析与建议
关金发,吴积钦
(西南交通大学电气工程学院,成都610031)
摘要:既有城轨受电弓与接触网的类型较多,两者之间的配合问题尤为突出。总结国内外城轨弓网系统标准,存在内容描述较少,刚柔接触网未分开规定,指标参数相差较大,系统性不强等问题。总结国内外相关研究文献,发现弓网设计阶段对弓网接口的设计不足,弓网维修阶段存在机械故障较多,弓网仿真缺少实测数据确认等问题。最后针对城轨弓网系统研究现状的不足,对未来进一步研究工作提出若干建议。
关键词:城市轨道交通;受电弓;接触网;研究现状

截止到2014年12月,全国已开通城市轨道交通线路运营里程已达3173 km。上海地铁6、8、9、10、11号线,广州地铁2、3号线,南京地铁1号线,成都地铁1、2号线,深圳地铁1、11号线,北京地铁14号线等工程均采用受电弓与接触网受流方式。城轨弓网系统的应用越来越广泛。
既有城轨弓网标准及设计、运维技术已有一定的经验积累,但存在一些问题,如:城轨接触网的悬挂类型较多,有刚性悬挂、双承双导简单链型悬挂、弹性吊索简单悬挂,同一条线路上受电弓需要适应一种或几种接触悬挂,弓网接口适配性增加了弓网设计复杂性;弓网标准未成体系,标准对弓网系统的规范细节不足;施工验收阶段未有相应的静态、动态验收标准。设计施工的不足使得弓网动态性能降低,加大运维难度。……
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