陈晓冬

挟创新创业席卷神州之势，2015年已经毫无争议地开启了自主品牌元年的2.0时代。从高铁、核能，到手机、电脑，甚至是那么多年来一直被恨铁不成钢的国产汽车，自主品牌似乎正在摆脱舶来品的阴影，开启震荡走强的趋势。

扬眉吐气的“中国造”，就像行驶在高速公路上的车轮，除了向前、突破，似乎找不到第二种选择。由此，我们不禁要问，中国自主品牌为何能有如此的突围契机？其在模式创新上又有何种可取和待改进之处？面对国外巨头，又存在着哪些变数？以下，抛砖引玉，浅谈中国自主品牌的崛起之路。

这是一个最好的时代

郎咸平教授曾举过一个中国人生产芭比娃娃的例子，来验证中国制造在缺乏自主品牌之下的险恶境地。在郎教授看来，中国企业缺乏“产品设计、原料采购、仓储运输、定单处理、批发以及零售”等大物流的产业链，从而形成了裹足不前的困局。

诚然，相比国外知名品牌，中国企业的OEM瓶颈的确是在创造低价值上面。在传统意识里，“百年老店”之所以被人们推崇，正是因为其成功的遵循着步步为营、循序渐进的理念。在传统观念看来，一个品牌标杆之所以可以树立起来，肯定是经过了融资、布局、营销、扩张等步骤，缺一不可。这些步骤是需要时间的，只有经过了苦心孤诣的经历，才能有毕其功于一役的底气，否则就是拔苗助长。

但现实，真的是这样吗？

这时，斯坦福大学的马克斯站了出来，对这个现状说“不”。特斯拉模式的建立，彻底打破了传统自主品牌的局限，在一片竞争激烈的红海之中开拓出一片蓝色的海中之海。……