母从容+胡欣

摘要：本文通过分析茂名某工作船码头改造工程的设计情况，为解决在高潮时段靠泊困难问题及船舶系泊码头安全问题，对码头面及引桥进行改造提供相关的借鉴。

关键词：码头 改造 设计

1.工程概况

茂名某工作船码头主泊位按45m长的新型港务监督巡逻船设计。码头长度60m，宽度8m，码头面高程为+4.60m，其结构形式为桩基梁板式。引桥长度90m，宽度4.5m，结构形式为桩基梁板式。码头及引桥结构安全等级均为Ⅱ级。

2.存在的问题

由于各方面原因，该项目进行了设计变更和概算调整，未能完成工程初步设计所有建设内容。原计划进行建设的永久护岸、陆域吹填、疏浚及外水外电工程，由于资金缺口，已无法实施。由于港池、调头区、进出码头航道等水域未进行疏浚，在水位偏低时，码头水深不足，对于吃水较深的船舶靠泊时会产生影响。也由于现在实际投入使用的船舶相对工可阶段的设计船型尺度变化较大，在水位偏高时，码头高程不足，对于船舶干舷比较大的船舶靠泊时会存在影响。加上码头未能通水通电和进行封闭管理，该项目暂未投入使用。

3.改造目的

由于现在实际投入使用的船舶相对工可阶段的设计船型尺度变化较大，在水位偏高时，码头高程不足，对于船舶干舷比较大的船舶靠泊时会存在影响。加上码头未能通电用。多艘监督巡逻船及交通工作艇只能靠租用港内其他生产经营性企业码头停泊，遇到有船到港装卸货物……