冯巧霞

（呼和浩特铁路局计划统计处工程师，内蒙古呼和浩特010057）

大宗货物物流总包新模式实践与探讨*

冯巧霞

（呼和浩特铁路局计划统计处工程师，内蒙古呼和浩特010057）

面对近年来大宗货物运输持续低迷的困境，中国铁路总公司继续深化货运改革，提出在呼和浩特铁路局试行大宗货物物流总包业务，促进大宗货物回归铁路，从而提升铁路运输份额。通过对大宗货物物流总包试行以来运输模式、运量情况、社会效应以及存在问题的研究，提出优化配置物流总包运力等建议。

铁路；货物运输；大宗货物物流总包；综合吨收入率；清算

近年来，受经济增速放缓、产业结构调整、煤炭产能过剩、进口煤炭冲击以及公路运输竞争加剧等因素影响，大宗货物运输需求低迷，铁路货源持续下降。为更好适应经济发展新常态，促进大宗货物回归，提升铁路运输份额，2015年11月根据中国铁路总公司（以下简称铁路总公司）推进现代物流转型的部署，呼和浩特铁路局（以下简称呼和局）面向南方市场，试行“大宗货物物流总包”运输方式，开展以煤炭为主的大宗货物直达运输，开创大宗货物承运和清算的新模式。

1 “大宗货物物流总包”新模式概况

2015年，根据铁路总公司年度运输主要指标安排，呼和局计划年发送量为20 480万t。受国家经济政策调整及经济发展放缓等诸多因素影响，2015年前三季度呼和局实际完成货物发送量11 478万t，仅完成进度计划的56.04％，其中煤炭完成7 439万t，形势异常严峻，完成年度计划指标难度巨大。……