王义

（石家庄货运中心，河北石家庄052165）

专用线资源开发利用对策建议

王义

（石家庄货运中心，河北石家庄052165）

专用线是铁路路网的重要组成部分。从专用线和铁路货场现状出发，分析制约专用线发展的政策、设备、人员等主要因素，对专用线及货场各自优势和缺陷进行研究，探讨开发利用专用线、专用线和货场统一规划和细分功能的必要性，并结合当前的铁路货运改革形势，对实现路企共赢、货运增量，提出了相应的对策建议。

铁路；专用线；货场；资源；开发；对策

0 引言

随着经济的发展和货运改革的推进，铁路运输结构、货运产品都发生着较大的变化，铁路企业需要不断发挥自身优势、建立适应市场的机制。专用线作为铁路运输的重要业务场所，比铁路货场更贴近市场、更方便快捷，经营方式、管理制度、服务功能也更加灵活。长期以来，专用线面临较多束缚，优势未能得到充分发挥。在目前经济面临严峻形势和铁路货运改革的关键阶段，铁路应帮助、支持、引导专用线运输上量，进而做大做强、实现路企共赢。

1 专用线企业面临的问题

1.1 政策限制

根据规模，企业自备铁路线分为专用线和专用铁路。在属性上分为A、B、C类，A类仅能办理本企业生产经营物资发到，B类为特定的与铁路和专用线企业签有三方协议的单位可利用该专用线发到物资，C类为不特定单位均可利用专用线发到。在办理范围上严格执行中国铁路总公司（以下简称铁路总公司）公布的品名，不能随意增加。……