曲思源

（上海铁路局运输处博士、高级工程师，上海200071）

基于“瓶颈”管理的调度运力资源调配对策

曲思源

（上海铁路局运输处博士、高级工程师，上海200071）

运力资源调配是合理利用有限运力资源的关键。通过分析影响运力资源充分发挥的薄弱因素，从运输调度的角度引入“瓶颈”管理的理念和方法，提出强化运输组织指挥、充分利用通道能力、经济合理使用机车车辆、调动站段运输生产积极性等对策，有效提高铁路运力资源利用程度，再从运力资源发挥的保障措施方面提出建议，以加快实现运输发展方式转变和客货经营模式创新。

铁路；运输组织；运力资源；调度指挥；“瓶颈”管理；上海铁路局

运输调度部门直接接触铁路运力资源状况，确保合理利用有限的运力资源产生最大的经济效果是其职能赋予的特殊使命。如何通过精细指挥，利用好有限的运力资源，更好地完成客货运输任务，产生更大的经济效益，运力资源调配是关键。

1 影响运力资源发挥的薄弱因素分析

1.1 点上运输能力不足

1.1.1 通道能力受点上能力不足制约

相比货运改革新形势及要求，上海铁路局管内总体货运能力制约点比较多，货物运输能力相对紧张。主要体现在：“一主两翼”通道运输特征明显，两个通道能力发挥受到制约。京沪一通道随着京沪高速铁路、沪宁高速铁路的开通运营，既有线客车列对减少，货运能力得到释放，但点上的编组站能力没有得到相应提高。例如，徐州北编组站是京沪一通道关键节点，亦是京沪和陇海两大干线交会点，承担服务港口和煤矿五个方向的列车解编作业，点上能力亦趋于饱和；……