洪蔚

(中国铁道科学研究院节能环保劳卫研究所，北京 100081)

铁路客车上水溢流控制技术进展

洪蔚

(中国铁道科学研究院节能环保劳卫研究所，北京 100081)

多年来，铁路客车上水溢流现象一直存在，浪费了宝贵的水资源，为解决此问题，虽然相关的研究较多，但简单适用的成熟技术尚未问世。本文对目前公开发表的多种客车上水溢流控制技术的研究成果进行了分析和总结，研究提出了客车上水溢流控制技术下一步的发展方向。

客车上水； 溢流控制； 上水管路； 水压

1 概述

一直以来，在铁路客车上水作业过程中，需要上水工人随时密切观察溢水管是否有水溢出，当发现水箱上满水开始溢流时，再关闭上水栓阀门停止上水。因为视线受限、作业人员需监管多节车厢而无法兼顾等多种原因，屡屡出现客车水箱上满水后不能及时关闭上水阀的现象，造成了水资源的浪费，特别在近年来上水作业人员不断减少、个人需要监管的车厢增多的情况下，水资源浪费的现象变得更为严重。另外，北方地区冬季溢流出水还会在站场结冰，可能影响行车安全及作业人员人身安全，有些车站不得不组织除冰作业。

为解决此问题，有必要对既有的上水系统进行改造，以实现水箱上满水后自动停止上水。多年来，很多研究者对此进行了研究，也取得了一些成果。按照改造部位不同，客车上水溢流控制技术大致可分为仅改造车下的上水管路系统和同时改造车上车下系统两大类。……