李耀增，姜海波

(中国铁道科学研究院节能环保劳卫研究所，北京 100081)

环境保护

铁路建设项目线路方案比选环境影响分析及对策

李耀增，姜海波

(中国铁道科学研究院节能环保劳卫研究所，北京 100081)

本文分析了我国铁路建设项目涉及城市建成区、城市规划区、自然保护区、风景名胜区、森林公园等环境敏感区路段不同线路方案的环境影响。针对噪声、振动、生态等环境影响提出了现实可行的防治措施，将铁路建设项目的环境影响降到最低。

铁路； 线路方案； 比选；环境影响

1 概述

近年来铁路建设发展迅速，路网规模快速增长，截至2015年底全国路网规模为12万 km，为世界第二位；在建铁路里程超过1万 km，居世界第一位；特别是高速铁路运营线路已达1.9万 km，居世界第一位，占世界高铁总里程的一半以上。铁路建设项目属环境友好型生态类建设项目，其单位客货运量的污染物排放量远低于航空及公路运输。近年来铁路建设项目逐步加大环境保护投入力度，在生态防护、噪声振动治理、污水处理等方面投入大量资金，为保护沿线环境做出了巨大努力。但工程建设不可避免地要涉及一些环境敏感区域，为减缓铁路建设项目的环境影响，我们在线路方案设计阶段就应该加大线路方案环境比选力度，尽量从源头上消除环境影响。

2 铁路建设项目涉及的主要环境敏感区及影响

铁路建设项目涉及的环境敏感区域主要有两类，一类是处于城市建成区或规划区内的“商业、居住区”等噪声振动敏感区，另一类是自然保护区、风景名胜区、森林公园等生态敏感区。……