齐琦

(太原铁路局疾病预防控制所，山西太原 030013)

火车站列车运行噪声测试与分析

齐琦

(太原铁路局疾病预防控制所，山西太原 030013)

目的调查了解火车站列车运行噪声的变化规律，为采取相应的治理措施提供依据。方法以某背景噪声较小的火车站为现场实测对象，读取每列车经过的等效声级值和声级最大值，并每5s读取瞬时声级值。结果列车进站、出站、过站噪声有不同的变化规律,它们之间的等效声级和声级最大值存在显著性差异。结论进站列车是站区主要噪声污染源，建议从轨道、车辆、路基、车速、站台等方面采取减振降噪措施。

火车站；列车； 噪声

火车站作为铁路与乘客交互最为频繁的一个窗口,也是工作人员较多的一个区域,由其引发的噪声污染问题越来越受到人们关注。本文对列车通过站区进行了噪声实测，拟通过测试掌握噪声的变化规律，并对噪声产生的原因以及治理措施、控制手段等分析探讨，为开展噪声治理提供依据。

1 仪器和方法

1.1 仪器

HS5618A积分声级计, HS6020声校准器。

1.2 方法

1.2.1 声级计使用前均经过检定，使用前后，声校准差值≤0.5 dB(A)；动态时间响应特性采用“快”档。

1.2.2 声级计固定在三角架上，测点距地面高度为1.2 m，距站台边缘2 m，气象条件为无雨、无雪、风速小于4级。

1.2.3 测试时传感器垂直指向列车，选择进站、出站、过站非动车、非高铁列车各10列，选择站台上障碍物较少处的某点为测定点，进站为当机车未经过且距该点100 m时开始测试至列车经过该点到停止运行为止，出站为列车启动至车尾离开该测点100 m时结束，过站为机车未经过该点且距离100 m时始测，至车尾远离该点100 m时为止。……