张 戈

(北京城建设计发展集团股份有限公司 北京 100037)



软土地区桩基施工对紧邻运营地铁隧道的位移控制

张 戈

(北京城建设计发展集团股份有限公司 北京 100037)

基于杭州某紧邻隧道的两期桥桩试桩的监测数据，分析软土地区大直径钻孔灌注桩施工对紧邻运营地铁隧道的影响及其位移控制对策。对于深厚淤泥质软土地层，钻孔灌注桩施工对周边土体影响范围较大。钻孔灌注桩施工时，设置钢套筒是控制临近地铁隧道变形的有效措施，但钢套筒拔除后，其对隧道的“工后”影响较大。对于该类地层，距离隧道10.0 m以内的钻孔灌注桩施工宜保留钢套筒。结果表明，采取优化钢套筒的壁厚与长度及下压速度、控制桩基施工时间、合理组织群桩施工顺序、设置泄压孔等，均为控制紧邻隧道变形的有效措施。 关键词 城市轨道交通；软土地区；钻孔灌注桩；紧邻地铁隧道；位移控制

随着城市立体交通网络的逐步建设，在临近运营地铁区间隧道施建人行天桥、市政桥梁的工程项目越来越多。在软土地区，紧邻运营地铁隧道的大直径钻孔灌注桩施工，由于对其周边土体的扰动，易造成隧道沉降及水平位移[1-5]。如不采取合理有效的工程措施，该变形发展到一定程度时将严重影响地铁隧道运营，带来严重的安全隐患。

笔者以杭州地铁某段运营区间隧道侧的一高架桥梁试桩工程为例，分析探讨软土地区大直径钻孔灌注桩基施工对紧邻运营地铁隧道的影响，并提出运营隧道位移控制对策。……