杨 静 张红亮 张 蕊 冯焕东

(1. 北京建筑大学北京市城市交通基础设施建设工程技术研究中心 北京 100044； 2. 北京建筑大学首都世界城市顺畅交通协同创新中心 北京 100044； 3. 北京交通大学交通运输学院 北京 100044)



轨道交通在对外综合交通枢纽集疏系统中的作用与影响因素

杨 静1,2张红亮3张 蕊1,2冯焕东1

(1. 北京建筑大学北京市城市交通基础设施建设工程技术研究中心 北京 100044； 2. 北京建筑大学首都世界城市顺畅交通协同创新中心 北京 100044； 3. 北京交通大学交通运输学院 北京 100044)

对外综合交通枢纽集疏系统工作的顺畅与否对于枢纽乃至城市整体的交通运输具有重要影响。以城市对外交通的综合交通枢纽作为研究对象，以实地调研数据为基础，重点研究轨道交通方式在枢纽集疏系统中的作用及相关影响因素，并提出具有针对性的政策建议。研究结果表明：轨道交通作为综合枢纽集疏系统的骨干，仍有上升及改善的空间；衔接方式、步行距离等衔接设计因素，收入水平、户籍所在地等乘客特征，显著影响轨道交通对集疏系统客流的吸引力；通过优化票证服务及指引服务巩固现有主体客群，利用提高时效性及舒适性的措施争取目标客群，推广轨道交通车站与对外枢纽的一体化设计与统一管理等措施，有利于提高轨道交通对集疏系统客流的吸引力。关键词 轨道交通；对外综合交通枢纽；集疏系统；乘客特征；衔接设计；政策建议

对外综合交通枢纽(以下简称“对外枢纽”)是不同运输方式的交通运输网络相邻路径的交会点，是城市对外交通的桥梁和纽带，并与城市交通系统有着密切的联系[1]。……