吕　靖，高天航

(大连海事大学　交通运输管理学院，辽宁　大连　116026)

海上通道关键节点安全保障效率研究

吕靖，高天航

(大连海事大学交通运输管理学院，辽宁大连116026)

摘要：文章针对海上通道关键节点的安全保障效率评价及排序问题，构建了负投入产出变量数据包络模型，并使用虚拟包络面和TOPSIS结合的DEA排序方法对样本中的海上通道关键节点安全保障效率进行计算与分析。结果显示，中国-欧洲通道的关键节点安全保障效率状况最为复杂，中国-美非通道和中国-澳洲通道中段节点的安全保障效率较低，中国-美西通道和中国-美东通道节点的安全保障效率均较高。

关键词：海上通道关键节点；安全保障效率；负投入产出；数据包络分析；虚拟包络面

一、引言

作为世界上第一大进出口货物贸易国，我国国际贸易量的90%以上是通过海上运输来完成的。海峡/运河作为海上通道这个链条系统中的节点，其安全性直接影响整个海上运输的正常运作。面对复杂多样的海上通道节点安全环境，各国采取了不同的安全保障措施。但是不同的海峡/运河存在着不同的客观条件，沿岸各国为了保障节点的安全采取的保障工作也不相同，所以不能简单地用事故数来衡量安全性。如何在考虑这种投入产出差异性的同时，用一个统一的指标来衡量沿岸各国实施的海峡/运河安全保障工作成效就是一个亟待解决的问题。

目前国内外针对海上通道安全及相关领域的研究主要包括：Balmat[1-2]、Gaonkar[3]曾运用模糊综合评价法对海运安全进行分析评价。……