王国强　张红宇　吴文清

(1.江西省交通工程集团公司　南昌　330008；　2.南昌市公路勘察设计院　南昌　330006；

3.江西省高速集团宜春管理中心　宜春　336000)

预应力混凝土T梁非线性分析

王国强1张红宇2吴文清3

(1.江西省交通工程集团公司南昌330008；2.南昌市公路勘察设计院南昌330006；

3.江西省高速集团宜春管理中心宜春336000)

摘要为了研究预应力混凝凝土T梁开裂后的力学性能，选取30 m预应力混凝土T形梁为原型，以有限元理论为基础，采用三维弹塑性实体空间有限元法对实桥三分点加载全过程进行非线性静力仿真分析，获取了桥梁加载全过程的变形、裂缝等结构响应发展规律，研究了桥梁的受力特性、破坏机理，计算结果表明：运用ANSYS模拟得到结论和试验结果符合较好。

关键词预应力混凝土梁非线性受力特性

随着日益增多的交通量，以及超载和养护缺位等多种因素的影响，在役预应力混凝土T梁桥普遍存在裂缝、过度下挠等病害，使得在役桥梁的承载能力受到一定程度的威胁[1-2]。然而，现在对其开裂后的力学性能的研究尚且不够，特别是极限状态下的力学性能缺乏全面了解。目前，随着更为精确的弹塑性分析理论被建立起来，并被运用于预应力混凝土桥梁结构非线性分析，由于该理论综合考虑了结构几何、材料非线性的影响，故采用该理论计算出的临界荷载能较真实地反映结构的承载能力[3-4]。本文正是在此基础之上，采用大型通用有限元软件ANSYS对我国桥梁建设中常用30 m T梁进行非线性有限元仿真，采用预应力混凝土结构常用有限元模型、整体式模型和分离式模型相结合的方法，进行非线性受力状态的模拟和破坏机理的研究。……