曹 平 徐 华

精细爆破在地铁硬岩深基坑开挖中的应用

曹 平 徐 华

结合青岛地铁某深基坑开挖工程实例，介绍精细爆破在地铁硬岩深基坑开挖过程中的应用。根据工程地质条件，为满足周边复杂环境下的严要求，基坑采用“中部拉槽、横向分区、纵向分段、竖向分层”爆破开挖方案，增加了爆破自由面，同时，结合理论分析和多次试验数据的回归分析调整并选取合理的爆破参数，确保了爆破开挖的施工安全并加快了工程进度。

地铁硬岩；深基坑开挖；精细爆破

精细爆破，即通过定量化的爆破设计和精心的爆破施工组织，通过对炸药爆炸能量释放与介质破碎、抛掷等过程的控制，既达到预定的爆破效果，又实现爆破有害效应的有效控制，实现安全可靠、绿色环保及经济合理的爆破作业。为满足青岛地铁某深基坑周边建筑物对爆破的相关要求，通过合理的设置爆破开挖方案，采用实测现场爆破试验振速，结合回归分析确定本场区内的爆破参数，实现爆破效果及效应的可预见性。

1 工程概况

青岛地铁3号线李村—君峰路站区间明挖段位于李沧区维客广场西南侧，沿京口路方向布置。明挖区间所在范围为李沧区重要商圈，南侧为利客来商贸大厦、崂山百货等大型商业设施；北侧为维客广场，地下1层设置了超市及停车场。

区间明挖段为双层三跨箱型框架结构，长约130.35 m，标准段宽22.8 m，高14.5 m，顶板覆土约6.0 m，基坑深约19.5 m。场区内上覆第四系全新统堆积层，局部为上更新统粉质黏土，下伏燕山晚期粗粒花岗岩，部分地段穿插有煌斑岩、细粒花岗岩、花岗斑岩等脉岩，构造破碎带、糜棱岩、碎裂状花岗岩局部发育，地下水为基岩裂隙水，水量一般贫，部分地段具弱承压性。……