■杨小鹏，党虎平 ■中国水利水电第三工程局有限公司，陕西 西安 710000

1 工程概况

郑州市北三环快速化工程，位于郑州市中心城区北部，西起南阳路立交西侧，东至中州大道东侧龙湖外环路，规划为城市高架桥快速通道，路段全长约7.9 公里，文化路半互通立交的上跨桥及匝道部位共有桩基532 根，其中1.5m 桩径472 根，1.8m 桩径38 根，2.0m 桩径12 根，桩长30m～69m。

桩基钢筋笼下放过程中虽笼体安装灌浆管，桩底灌浆管由两根声测管兼用，桩侧根据桩长不同，每12m 设置一道桩侧注浆管，单独预埋灌浆管。桩侧注浆压力2Mpa～2.5Mpa，桩底2Mpa～4Mpa。

2 桩基后压浆作用

施工段设计采用了桩侧和桩底同时注浆的复合注浆技术，以提高灌注桩的竖向承载能力和减少沉降，并起到降低工程陈本、节省桩基工程工期的作用。

复合注浆技术系指对普通混凝土灌注桩，通过预埋管路与装置对其进行桩底、桩侧分别进行注浆的施工工艺。

(1)桩底注浆对桩底成渣、桩底持力层进行加固，提高了桩底阻力的发挥系数值;(2)桩侧注浆固化了桩侧泥皮，提高了桩侧土体抗剪强度，从而提高桩侧阻力;(3)桩底承载力的提高减少了同荷载条件下桩底沉降量，在一定程度上可提高桩侧阻力发挥度，从而大幅度提高整个单桩承载力;(4)后注浆桩桩身压缩量相对较小，可以减少桩底沉降量;(5)灌注桩后压浆由于对端部和桩侧都进行了固化，从而提高了桩基础抵抗动荷载作用和长期荷载作用的能力;(6)复合注浆还可以对有缺陷的工程桩客观上起到加固处理的作用，从而提高了工程桩质量。……