■李东锋 ■武汉铁路局武汉大型养路机械运用检修段，湖北 武汉 430000

1 背 景

随着近年来我段自轮运转设备数量的增多，GYK 操作设备的逐步升级、司乘人员业务素质层次不齐，如何督促司乘人员遵章守纪、标准作业，增强现场过程控制、促进安全生产、保证自轮运转设备在线路上安全行驶是摆在我们面前一项重要任务。

2 现 状

自轮运转设备运行监控装置操作是每位司乘人员应掌握的一项基本操作技能，随着近年全路大型养路机械数量增多，昆明中铁大型养路机械集团有限公司也把GYK 的操作作为考核司乘人员实作考试达标的一项重要指标。

维修四车间现有司乘人员43 名，其中学习司机2 名，能按照车辆一次性出乘标准准确操作、安全驾驶、数据分析约为25 名左右。通过对2014 年车间全年GYK 数据分析统计，发生A 类违章有1 次、B 类违章4 次、C 类违章50 次，其中89%放风动作由于人为操作不当导致。多数司乘人员存在操作难点和风险误区的情况。

2.1 统计分析

2.2 GYK 操作常见风险误区

(1)出车前自检操作。10 月21 日07572、07573 车出车前在总风缸压力未达到600Kpa，列车管压力未达到500Kpa 左右时进行设备常用和紧急自检。原因分析:司乘人员责任心不强，没有执行车辆一次性出乘标准，产生制动自检操作必须保证总风缸和列车管压力达到规定值后才允许操作。

(2)区间运行监控模式。①1 月12 日07575 车从花果站4 道经上行往下车发车，车次为57635，GYK 界面显示为强制下行，地面发车信号指令发出后GYK 机车信号未收到发车信号。……