■路克扩，武前前 ■山东省鲁南地质工程勘察院，山东 兖州 272100

公路工程在施工过程中，由于工期较长、线路工作量较大、技术指标控制严格等特点，从而导致在工程线路测绘，尤其控制测量中存在一定的难度，传统的观测手段边长与角度观测量较多、平差处理相对困难，对公路工程施工中的精度与质量产生关联影响。本文从现代新兴的CORS 定位服务系统出发，探究CORS 技术在公路工程控制测量中的作用，创新传统的测量模式，提高线路工程测绘的精度与效率。

1 CORS 定位原理概述

GNSS 是以空间卫星作为控制基点，以接收导航电文的形式，通过空间后方交会确定接收机位置电文的定位形式。为消除电离层、对流层误差，以及减弱接收机原子钟、卫星钟等系统误差，利用假设基准站与流动站，以载波相位差分方式，获取到较高精度的RTK 测量结果，但受基准站与流动站距离的影响，导致参考解算模型的变化，因而点位精度伴随两站间距离的延长而迅速衰减。

伴随现代通讯技术与计算机技术的日益成熟，通过将分布于一定区域的多个基准站以网络形式组合起来，构成连续运行的参考基准站网服务系统(CORS)，并以GPRS/CDMA/3G 作为差分信号传输代替传统的UHF 电台播发方式，扩大信号覆盖范围的同时，结合流动站周边基准站网的卫星观测数据，求解符合流动站的最优差分模型，进而确保CORS 框架下的点位精度统一。

2 公路线状工程控制测量

公路工程测绘，作为线路测量的分支应用，主要集中在公路前期设计选线阶段的带状地形图测绘、工程施工期间的道路定线测量与工程竣工阶段的线路测绘3 个阶段。……