高速公路路面大中修改造设计的运用分析
2015-12-02张媛君中交公路规划设计院有限公司江苏分公司江苏南京210012
江西建材 2015年17期
■李 宁,张媛君 ■中交公路规划设计院有限公司江苏分公司,江苏 南京 210012
某高速公路经过十多年的运营,道路路面使用性能有所降低,主要存在横向裂缝、纵向裂缝、坑槽、网裂、沉陷、修补、松散等病害,已经严重影响行车的舒适性和安全性。为树立交通形象,全面提升道路综合服务水平,在进行现场充分调查的基础上,基于路面、桥梁检测数据,对其进行大修改造设计。
1 交通量预测
参照发达国家的发展经验以及江苏省历年的车型比例变化趋势,未来年车型比例的趋势型变化为:客车所占的比例增加,货车比例逐渐减小。客车中小客车的比例较快增加;货车中中型货车、特大型货车和集装箱货车的比例会相对上升。
交通量预测以2013 年的高速公路流量与2013 年普通干线公路观测流量为基础,并根据特征年的增长率计算预测年限内各年按收费车型的高速平均收费交通量。
(1)自本高速公路建成通车以来,已运营多年,期间未进行过大修处理,仅在2011 年对部分路段进行了中修处理,路面既有病害得到较好的修复。但由于交通量的不断增加,超载车,重载车所占比例不断扩大,对路面的破坏作用越来越明显,旧路采用二灰碎石基层,温缩及反射裂缝较为明显,导致全线出现大量贯穿整幅的横向裂缝,横向裂缝成为本项目路段的最主要病害形式。
(2)由于横向裂缝的存在,诱发了网裂、沉陷多重其他形式的病害,从而影响到路面结构强度和整体服务水平。……
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