文 / 本刊记者 王刚

低迷市场下重型商用车的思考

文 / 本刊记者 王刚

重卡市场从2010年高峰期的百万辆产销规模，到2015年不足50万辆。从各方面的到的信息数据和分析显示，重卡销售的谷底还远未触及，重卡行业需要适应长期的市场低迷期。

下行通道何时能够底部筑牢甚至是触底回升，行业似乎并不迫切需要得到答案，因为这个问题涉及到太多的因素和不确定性，在重卡销量这个和GDP高度正相关的指标里面，宏观经济的走势起到了尤为关键的作用。

但可以预知的是，随着环保排放法规的愈发严格和监管手段的不断强化，重卡行业将会呈现全新的市场格局，低端重卡在其中占据的份额将会越来越低，甚至消失，而中高端重卡将成为市场主流。尽管销量下滑，但重卡产业规模将2倍甚至3倍于目前市场规模，这无疑是一个令人振奋的好消息。

在11月4日召开的2015重型商用车国际论坛上，与会嘉宾就产业状况和高排放标准及用户需求下的重卡市场，展开了研讨对话。

低迷市场环境下产品向中高端转型

重卡增长速度在下降，但是产品结构会如何变化？国家信息中心信息资源部主任、高级经济师徐长明在《经济转型与重卡市场》专题报告中指出，重卡增长速度在下降，产品技术在转型升级已经是不争的事实。

根据徐长明调研数据显示，中高端重卡和牵引车与低端重卡和牵引车在市场份额上呈现“此消彼长”的趋势非常明显：价格在40万元以上的重卡从2009年销售占比6.1%上升到2014年 7.67%，而35～40万元重卡则从33.4%上升到38.95%。……