文 / 本刊记者 王刚

雾霾“阻击战” 海格欧六公交车进驻北京

文 / 本刊记者 王刚

盘踞在华北上空长达一个星期之久的重度雾霾，12月2日凌晨分分钟之间被一场冷空气强力驱散。遗憾的是，蓝天白云冒头儿没几天，刚刚能够痛快喘口气的北京城转瞬间又被一场更严重的雾霾罩住：12月6日，北京市再次发布连续三天空气污染橙色预警，紧接着首次发布红色预警，人们在雾霾的煎熬中期盼着风的到来。

对抗雾霾，公交行业和客车制造商责无旁贷。12月上旬，记者乘坐公交车时发现，北京运通123路已经更换了新款公交车，跑了十几年已经开始冒黑烟的老旧公交车不见了，新车不仅漂亮整洁，在尾部还有一个显著的标识“苏州金龙-康明斯欧六排放处理专家”。难道这就是传说中的最环保柴油公交车？记者立即刷卡上车，一探究竟。

北京公交行业雷厉风行欧六排放公交车批量进驻

记者在采访中了解到，不仅是运通123路，从11月下旬开始，北京祥龙公交客运公司负责运营的运通123路与运通113路分两批更换了59辆新款公交车，全部来自苏州金龙海格客车。这些车满足迄今为止最严苛的欧六排放标准，相比欧五标准氮氧化物（NOx）降低77%，颗粒物（PM）降低50%，堪称北京乃至中国最环保柴油动力公交车。

众所周知，目前国内公交客车置换更多地鼓励新能源客车应用，尤其是纯电动公交在2015年公交行业车辆购置中爆发式增长，称得上是绝对的明星。但是纯电动并不能包打天下，受制于电池续航里程，充电基础配套设施跟不上等客观因素，传统柴油动力公交车仍然有着广阔的市场空间。……