编辑 / 本刊记者 汪玚

后巴黎气候大会时代：城市如何低碳出行？

编辑 / 本刊记者 汪玚

澳大利亚墨尔本正不断扩大城市的绿化空间

改变城市居民的出行方式、调整大家的出行结构，成为达成巴黎气候会议承诺的最重要手段之一。

11月30日，联合国气候变化大会（COP21）开幕式在巴黎北郊的布尔歇展览中心举行。超过150个国家元首和政府首脑参加了本次大会的开幕式。

从六年前的哥本哈根会议至今，这场涉及近200个缔约方的“马拉松式会议”中，发达国家与发展中国家、国家与国际组织、区域组织与城市、公共部门和私人部门等，可谓“八仙过海各显神通”。

本届大会将交通运输的总排放量控制由预测的2050年12亿吨减少为4亿吨。而城市交通又占到整个交通运输排放量的三分之一。因此改变城市居民的出行方式、调整大家的出行结构，成为达成巴黎气候会议承诺的最重要手段之一。

以同意为结尾的全球承诺

美国前副总统戈尔在庆祝会上表现得似乎有些夸张，他的讲话显然是发现了新的使命。“有人问我，‘当下有各式各样系列的全球会议,这次的会议有什么不同？’我回答他，曾有一个来自商界的美国诗人Wallace Stevens写过，‘最终的不同意都会变成同意’。当人们意识到最基本的选择，就是在什么是对与什么是错之间做出判断，最后以同意观点作为结尾。”

戈尔选择联合国气候大会行动议程城市论坛这样的场合发表讲话，无疑是用心良苦。

达成的最终协议首次要求世界上所有国家承诺减少温室气体的排放来帮助减缓气候变化的速度。……