万万没想到:“互联网+客运”远不止信息化 飞牛巴士为接驳运输插上“翅膀”
2015-11-09崔丽媛摄影王刚
交通建设与管理 2015年24期
关键词:服务
文 / 本刊记者 崔丽媛 摄影/ 王刚
万万没想到:“互联网+客运”远不止信息化 飞牛巴士为接驳运输插上“翅膀”
文 / 本刊记者 崔丽媛 摄影/ 王刚
互联网融入传统道路客运,就是来抢夺客运市场吗?飞牛巴士告诉我们:非也!且看他们如何利用互联网助力传统行业转型升级!

飞牛巴士服务大家
9月12日至13日,在“互联网+道路客运转型发展研讨会”暨首届交通运输学院院长论坛上,交通运输部运输服务司副司长王水平发表演讲时提到:“旅客对于道路客运的需求量还是非常大的,2012年是178亿人次,2014年191亿人次,总量在不断增长,只不过是在放缓速度。旅客有这种需求,就需要我们来提供个性化、多元化的服务。而“互联网+”能够适应新形势,可以为道路客运行业提供创新性手段。”
当前,随着我国综合交通运输体系的不断完善,道路客运进入了一个转型发展期。过去,道路客运行业拥有线路经营权尤其是高速干线的线路经营权意味着能得到更大的利益。基于资源的粗放式经营对于目前的企业来讲难以为继,既有模式无法经受市场的考验,难以适应时代的发展。如今,市场需求正在向个性化、多元化延伸,多样化的运输方式给旅客出行带来了更多的方便。因此,下一步的关键就是要考虑如何优化服务,满足旅客需求。
交通运输部公路科学研究院公路交通发展研究中心主任虞明远也表示,道路客运企业要积极提供定制化出行服务。充分发挥门到门优势,探索提供各类定制客运班线、定制机场班线、定制巴士、定制公务用车等多样化、个性化、高品质服务。……
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