杨林億，黎红，刘汉川

（1.中国舰船研究院武汉科技开发中心，武汉430079；2.武汉船用电力推进装置研究所，武汉430064）

海水电池用导电聚苯胺正极性能的研究

杨林億1，黎红2，刘汉川1

（1.中国舰船研究院武汉科技开发中心，武汉430079；2.武汉船用电力推进装置研究所，武汉430064）

研究导电聚苯胺作为海水电池正极性能，通过与镁合金负极组成电池进行电性能实验，并与Mg/氯化银电池进行性能比较。结果表明导电聚苯胺作为海水电池正极具有较好的放电性能，其工作电压可达到1.2～1.35V；导电聚苯胺自身的导电性使其在激活初始时期能在短时间内耐受较大电流；增加导电添加剂和减薄电极厚度后可增加Mg/导电聚苯胺电池的电压稳定时间；导电聚苯胺与聚四氟乙烯溶液（5% wt）比例在3.7：1～4：1时有利于正极成型。

导电聚苯胺镁合金氯化银放电性能成型

0　引言

海水电池是一种储备电池，最初发展于20世纪40年代［1］，其设计为干燥存储状态，在注入水或海水等电解质激活前可存放5年时间，相比其他电池具有很长的存放寿命。海水电池的负极材料主要选用镁合金或铝合金，这两类材料在反应时会生成Al（OH）3和Mg（OH）2沉淀及大量氢气，因而电池需设计为敞开式结构，电解液通过电池的进出水孔与外界水循环相通，该结构可以使放电产生的沉淀和气体及时排出，保证电池正常工作，也使电池内压与外界保持一致，使得电池可以在深水进行放电使用。

海水电池的正极材料主要选用氯化银、氯化亚铜、碘化亚铜、氯化铅等。……