钟颖，汪光森，潘启军，欧阳斌，易成霖

（海军工程大学舰船综合电力技术国防科技重点实验室，武汉430033）

制动装置能量泄放尖峰电压的研究

钟颖，汪光森，潘启军，欧阳斌，易成霖

（海军工程大学舰船综合电力技术国防科技重点实验室，武汉430033）

大转动惯量电机实现快速停车需要制动装置配合，直流母线电缆的寄生电感与制动装置直流支撑电容匹配不合理时，容易在直流支撑电容上产生尖峰电压，严重影响制动装置对母线电压的准确调节。针对一种大功率瞬时耗能的制动装置，在考虑电路杂散参数基础上，利用拉普拉斯变换建立系统运算电路模型，通过电路暂态过程分析，推导出直流支撑电容电压振幅的表达式。改变电路中影响电压振幅的参数，进行仿真和实验，验证了理论分析和仿真计算的正确性。

制动装置运算电路滞环控制尖峰电压

0　引言

三相异步电机有多种制动方式，其中常用的电气制动主要包括反接制动、能耗制动、回馈制动［1-3］。反接制动优点是制动效果强，缺点是能量损耗大，制动准确度差。能耗制动主要用于较大容量要求制动平稳和起制动频繁的场合。回馈制动时可以将一部分能量反馈储存在电容上，多余能量通过电阻消耗［4-5］。能量回馈装置系统具有的优越性远胜过能耗制动和反接制动。常用的电机电磁制动不需要能量回馈，而且电机转动惯量较小，电机制动曲线缓慢［6-7］，对瞬时制动性能没有特殊要求，因此制动单元以及制动电阻一般安装在逆变器中就能满足制动需求。……