罗伦英等

摘要：为了掌握沥青路面抗滑表层抗滑性能的作用机理及影响因素，从摩擦学角度详细阐述了行车轮胎与路面表层间的摩擦机理，并分析了交通量、车辆轮胎特性、气候因素、道路设计这四个方面对沥青路面抗滑表层抗滑性能的影响。

关键词：沥青路面；抗滑表层；抗滑性能；抗滑机理；影响因素

“人-车-路-环境”是相互协调相互影响的行车环境，车辆的行驶安全性除与人的操作不当、恶劣的天气环境有关外，关键在于车辆与道路的关系，而与这种关系联系最紧密的是车辆轮胎与路表层间的摩擦特性[1]。本文将对沥青路面抗滑表层的抗滑机理及影响路面抗滑性能的因素进行详细的分析，以便于深入认识轮胎与沥青路面抗滑表层之间的摩擦特性。

1 沥青路面抗滑机理

摩擦理论将轮胎与路面间的摩擦分为四个方面，即：轮胎与路面间的分子引力作用、轮胎与路面间的黏着作用、轮胎橡胶的弹性变形、路表面微凸体的切削作用[2]。此处将结合沥青路面抗滑表层构造特点对其与轮胎间的抗滑机理进行分析。

1.1 路表构造

沥青路面材料是由不同粒径的粗骨料、细集料、填料及沥青粘结材料拌合而成的混合料，集料之间存在间隙而凹凸不平。

这些凹凸体能够减少路面水膜，提高轮胎与路面间的摩擦力，尤其是车辆高速行驶时对路面的抗滑性能有决定性影响。其主要可分为微观构造和宏观构造[3]。

1）微观构造

微观构造是指……