陈晓锋

【摘要】盾构掘进过程管理是盾构施工安全、有效过程中的一个关键环节，本文对盾构掘进过程常见的一些问题进行了探讨分析，并针对具体情况提出了一些预防、分析处理。

【关键词】参数；过程；预防；分析

1 前言

1.1国际盾构的发展简史

盾构法施工是目前世界上最先进并被引用最广泛、被称为地铁建设的领头军的隧道施工工法，它始于英国1806年，马克·布鲁诺尔最早提出了盾构掘进隧道的原理并注册了专利。1825年～1843年，历时18年，马克·布鲁诺尔在伦敦泰晤士河下完成了人类第一条全长458米由盾构法施工的隧道。

1.2我国看构的发展简史

我国的盾构掘进机制造和应用始于1936年，原上海隧道工程公司（现为上海隧道工程股份有限公司）结合上海软土地层对盾构掘进施工参数、隧道接缝防水进行了系统的试验研究。1970年上海穿越黄浦江的第一条水下隧道建成之后，国内盾构的制造和研发工作日趋成熟，并广泛应用到全国各城市。地铁建设对我国缓解交通压力发挥巨大的作用。

2、工程概况

（一）建设单位名称：东莞市轨道交通有限公司

（二）监理项目名称：东莞市城市快速轨道交通R2线寮厦站～～珊美站盾构区间

（三）建设地点：东莞市厚街镇莞太路

（四）寮厦站～～珊美站区间东北起于寮厦站，西南至珊美站，区间线路大体呈东北～～西南走向，区间出寮厦站后大体沿莞太路下穿，途经厚街大道、岳范山大道、河田大道、阳河路、珊瑚路、珊美大道等路口，到达珊美站。……