周钉

摘 要：针对生产质量问题频发的薄壁封严环零件，进行工艺流程改进，从改进零件装夹，选择合适刀具，优化数控程序等方面，解决零件变形难题。数车在一次装夹中同时加工辐板的两边，保证零件壁厚差，解决变形难题，同时减少加工工序，提高生产效率。

关键词：薄壁件；封严环；辐板；数车；改进

引言

封严环是航空发动机的不可少的零部件，设计时必须考虑将零件设计为最轻重量，壁厚相对较薄，零件属薄壁盘类零件，且尺寸精度要求较高。由于零件壁厚较薄使辐板强度差，在加工左、右辐板时，切削力使基准面相对与轴线的垂直度处于不断变化中，在加工薄壁封严环中零件长度尺寸合格率较低。为此，我们对薄壁封严环进行工艺改进，从零件装夹，刀具改进，程序优化，变形分析等方面着手，解决生产实际难题，并为同类零件的加工积累经验。

1.变形原因分析

零件的加工周期较长。改进前共有15道工序，包括有消除应力、等离子喷涂和荧光检验工序。具体加工流程为：①钻孔；②粗车辐板左边；③粗车辐板右边；④热处理消除应力；⑤粗磨辐板两侧；⑥车定位内圆；⑦半精车辐板左侧；⑧半精车辐板右侧；⑨铣花边；⑩半精磨辐板两侧；?车外圆槽；?车喷涂槽；?荧光检验；?等离子喷涂；?喷涂后精加工至尺寸。

尺寸链计算繁琐。后面工序的加工对前工序的尺寸有影响。

零件结构特殊。封严环零件属薄壁盘类零件，辐板厚度为1.5mm，加工基准A及反面是变形不受控。外圆处有三处槽。……