王超

摘 要：遮断系统是汽轮机最为重要的基础保护执行机构，遮断系统如不能正常工作可能会导致严重故障甚至是事故的发生。该文以机械遮断机构为与薄膜阀遮断机构为基础的两种汽轮机典型危机遮断系统为研究对象，着重从遮断动作方式、DEH与ETS间信号传递以及遮断信号到就地电磁阀的动作过程三个方面进行分析，通过对比两种汽轮机遮断系统各自设计特色，给出了符合现场实际运行情况的应用选择方法和设计改进建议。这对提高火电机组的安全高效运行具有一定的借鉴意义。

关键词：汽轮机 危急遮断 故障应对 安全运行

中图分类号：TM73 文献标识码：A 文章编号：1674-098X（2015）05（b）-0001-02

遮断系统是汽轮机最为重要保护的执行机构，如果汽轮机出现参数超限而遮断系统不能动作时，有可能会导致严重故障甚至是事故的发生。因此，许多研究人员都对不同类型机组的危急遮断系统进行了不同方面的探讨研究[1-2]，涉及目前国内主流机型[3-4]。目前，不同的遮断系统存在着不同的设计理念。以机械遮断机构为基础的汽轮机危机遮断系统设计是依据一种典型设计理念。“机械型”独有的特点是在遮断系统中存在一个机械遮断组件，既可以通过机械遮断电磁铁动作，对汽轮机进行遮断；又可以通过手动打闸装置，使其动作，对汽轮机进行遮断。以薄膜阀遮断机构为基础的汽轮机危机遮断系统依据的是另一种不同的设计理念。“薄膜型”独有的特点是在遮断系统中存在一个薄膜阀，其通过低压润滑油封住高压保安油排油。……